来源：CointelegraphChina
最近矿工与以太坊网络的交互达到了历史新高，但燃料使用量的增加可能给加密货币网络带来问题。
根据DelphiDigital最近的一份报告，以太坊区块链上使用的总燃料量达到了历史最高水平，看来这个数字肯定还会继续增长。燃料是用来对以太坊区块链收费的一种手段，自2020年初以来，网络上燃料的总使用量一直在上升。
V神：在扩容路线图的最后，以太坊将能够每秒处理 10 万笔交易:7月21日消息，以太坊创始人Vitalik Buterin在巴黎的EthCC会议上谈到以太坊未来路线图，包括\"Merge\" 与“Surge”。“在这个路线图的最后，以太坊将成为一个更具可扩展性的系统，Vitalik说，到最后，以太坊将能够每秒处理 100,000 笔交易。不过Vitalik也指出，由于网络的复杂性和变化的速度，追求这些去中心化的目标很困难。（Coindesk）[2022/7/21 2:29:48]
高盛计划向客户提供以太坊期货和期权:金色财经报道，高盛计划用以太坊期权和期货来扩大其面向客户的加密货币产品。高盛数字资产主管Mathew McDermott称，此举预计将“在未来几个月”进行。据报道，高盛似乎也在关注加密领域的其他投资。McDermott称，我们正在寻找适合我们战略方向的许多不同公司。[2021/6/15 23:36:20]
燃料使用量与可能的最大燃料量??来源：DelphiDigital
使用的总燃料量不同于比特币区块链中的交易费用指标。在以太坊网络上，交易和智能合约费用由所需的燃料和燃料的价格决定，这种机制使费用可以动态变化并在一定程度上与以太坊的价格分离。
声音 | Consensys全球产品战略负责人：以太坊2.0验证者期望年化回报率为4.6％至10.3％:Consensys全球产品战略负责人Collin Myers近期表示，以太坊2.0网络启动后，采用32 ETH的验证者可以期望获得的年化回报率为4.6％至10.3％。Myers还透露，他正在构建一个用户应用程序（ETH 2.0 Calculator），使验证者能够根据不同的硬件和电力成本计算年度总回报和净回报。Myers称：“ETH 2.0 Calculator是为协议研究人员、验证人员和爱好者而开发，以增加以太坊2.0网络经济的透明度和教育程度。”他计划在2020年第一季度推出以太坊2.0的同时推出该web工具。（CoinDesk）[2019/10/25]
给定交易中使用的燃料量取决于交易的计算复杂度。另一方面，燃料价格由执行交易的人选择，并以以太币定价。价格最终由以太坊矿工决定，他们根据燃料价格接受或拒绝交易。
以太坊养狗区块链游戏上线:筹备近一年的以太坊加密狗项目CryptoDogs于近日在全球7个国家同步公测。据悉，该项目是马来西亚政府扶持的的第一个区块链落地应用项目，创办人是原美国虚拟货币交易所Bittrex和Poloniex的高管迪纳尔·奈尔。[2018/4/16]
USDT和去中心化交易所占据了主导地位
虽然燃料使用量达到历史最高水平，但以太坊区块链上的交易数量远远低于2018年1月4日达到的历史最高记录1,349,890笔交易。
这意味着，燃料总使用量的增加来自更多的智能合约的使用，因为智能合约更加复杂，因此需要更多的燃料。
根据ETHGasStation的数据，使用量主要来自USDT，仅以太坊燃料费就花费了161万美元。紧随其后的是去中心化金融应用以及一些和庞氏局。USDT在使用的平均燃料价格方面也处于领先地位，为35.5Gwei。
继USDT稳定币之后，去中心化交易所似乎在受欢迎程度方面处于领先地位。根据DappRadar的数据，单从交易数量来看，IDEX是使用最多的dapp，而在以太坊网络上，IDEX和Kyber都位列前三名。
最近的一项调查还显示，DeFi的最高认知度和使用率来自去中心化交易所。
更高的交易费和燃料限制
以太坊网络使用量的增加导致平均交易费用的增加，因为矿工优先选择处理燃料价格更高的交易。根据glassnode的数据，在撰写本文时，平均交易费已从2020年1月的0.08美元增长了五倍至0.41美元。这也约占矿工收入的10％。
总燃料使用量被矿工设置的区块燃料限制所限制，这通过确定一个区块中有多少交易来限制以太坊区块链的大小。每个区块中使用的燃料量一直在稳步增长，从一月份的69％上升到撰写本文时的95％，并且也接近目前规定的上限。
考虑到目前网络上燃料使用量的增加，以及相关的区块燃料限制，由于多种因素，以太坊有可能在不久的将来面临网络拥堵。如果燃料使用量上升到上限水平，用户将不得不与更高的燃料价格竞争才能执行交易和智能合约。
此外，以太坊价格的突然暴跌可能导致更高的费用和网络拥堵，正如3月12日的暴跌期间所见，根据TheBlock的一份报告，平均费用成本从0.16美元增加至1.04美元。
在这种高波动性的情况下，交易者可能会发现网络拥堵非常麻烦，因为DeFi平台和中心化交易所的杠杆头寸可能会在他们采取行动前就被清算。
当使用量接近矿工设定的限制时，可能需要增加区块燃料限制。最近一次增加是在2019年9月，区块燃料限制增加了25％，从800万左右增加到1000万左右。
然而，这一变化将进一步提高以太坊的区块链大小，它已经达到近140GB。因此，似乎没有简单的解决方案，以太坊在可扩展性方面面临相当大的挑战。
原文链接：https://cointelegraph.cn.com/news/ethereum-network-use-hits-a-new-all-time-high-will-eth-price-follow
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