对不少行业来说，因为春节假期，一季度都是传统意义上的淡季，加上疫情影响，对物流行业的影响也加大。
不过，满帮于6月8日美股盘前发布的2022年Q1财报，却呈现出营收增长超预期、盈利能力持续提升的状态。作为数字货运龙头，满帮是如何实现这种正增长的？
核心指标稳步增长，数字货运韧性十足
满帮一季度财报显示，其报告期内实现营收13.3亿元，同比增长53.7%，超过此前预期的最高值10.9亿元。实现Non-GAAP净利润约1.9亿元，同比增长68%，盈利能力持续提升。
从物流行业规律看，一季度由于春节假期等多重因素，无论是货运发运端还是物流运力本身都会出现周期性下滑。另外，一季度末期还有部分地区疫情反复，也影响物流行业的运转。不过，正因为如此，满帮的增长更展示出它在数字货运领域的发展韧性。
Cardano在2022年Q1新增超45万个钱包，每天约5000个:4月5日消息，据Cardano Blockchain Insights的统计，在2022年第一季度，Cardano网络从1月1日到3月31日增加了453121个钱包（从2666372个到3193445个），这表明在这段时间内，Cardano网络平均每天增加5000个钱包，仅第一季度钱包总数就增长了19.76%。
值得一提的是，自2022年开始，随着Cardano在今年二月初达到300万钱包的里程碑，ADA已经总共新增了50万个钱包。（Finbold）[2022/4/5 14:05:15]
运营数据方面，满帮一季度成交GTV达536亿元，同比增长4.2%，履约订单数2520万，同比增长13.6%。
英伟达：2021年Q1挖矿专用GPU芯片收入达1.55亿美元:英伟达表示，2021 年第一季度，挖矿专用 GPU 芯片为该公司带来了 1.55 亿美元（约 9.9 亿元人民币）的收入，但是目前不清楚用于挖矿游戏显卡的具体数量和占比究竟有多少。此前消息，该公司预计，第二季度挖矿专用 GPU 的销售收入将达到 4 亿美元。（路透社）[2021/5/27 22:48:37]
GTV不会说谎，它代表货运需求的涌入和增长。满帮的增量更多是来自于自身在数字货运层面的动作，这带动了满帮平台上交易量的增长。按收入结构看，核心收入来源——货运匹配服务营收同比增长60.9%至11.186亿元。
关于这一点是如何实现的，或许可以从满帮运力供给，也就是司机和货主这两端找到原因。
嘉楠科技年报：2021Q1嘉楠科技预售矿机超过15.6万台:北京时间4月12日，嘉楠科技（NASDAQ:CAN）发布2020年全年及第四季度财务报告。财报显示，下半年公司订单获大幅增长，第四季度订单量逾9.2万台。截止2020年末，公司已达成订单合同总量为11.31亿元，其中销售预收款4.29亿元，较三季度增加了3.51亿元，增幅为81.8%。截至2021年一季度末，预售矿机超过15.6万台，预收款项超过15.47亿元。
嘉楠科技第四季度总净营收3820万元，营收成本从2019年同期的11.4亿元和2020年第三季度的1.8亿元下降到2920万元。当季公司毛利从2019年同期亏损6.734亿元和2020年第三季度亏损1700万元扭亏为盈录得910万元，毛利率转正为23%。
从全年看，2020年公司总净营收4.477亿元，全年营收成本从2019年的19.4亿元下降到4.099亿元，降幅达78.9%。2020年全年毛利润3780万元，而2019年全年毛亏损为5.16亿元。
公司主要财务报告亮点包括订单大增、预收大涨、成本下降、毛利转正、研发增加、现金充沛、AI芯片出货量同比翻3倍。[2021/4/12 20:11:07]
满帮财报电话会议上，其董事长兼CEO张晖提到，过去12个月有约350万活跃卡车司机完成了货运订单。同时，平台货主会员的12个月留存率以及响应订单的司机次月留存率均保持在85%左右。
2020年Q1全国居民人均可支配收入8561元 实际下降3.9%:国家统计局今天公布，一季度全国居民人均可支配收入8561元，同比名义增长0.8%，扣除价格因素实际下降3.9%。其中，城镇居民人均可支配收入11691元，实际下降3.9%；农村居民人均可支配收入4641元，实际下降4.7%。全国居民人均可支配收入中位数7109元，下降0.7%。[2020/4/17]
众所周知，由于满帮平台自身的业务范畴是提供信息服务，而非参与交易。所以对它来说，最关键的问题是在运力关系网中，达成货主、承运人、平台三方的信任与平衡。留存率正是这一点的反映，只有另外两方用户活跃度和粘性有所保证，才能进一步开展会员等商业化动作。
满帮管理层在投资人电话会中提到，一季度有更多的非会员货主升级成为会员，这就不得不提到满帮对平台生态的治理。
举个例子，一季度满帮推出首套货主信用等级体系和成长机制，体系上线以来，有66.6%的货主有主动提分行为。因此，满帮通过激励货主，就能够推动他们重视良好交易习惯的养成，直接作用于货运物流生态。
另外，满帮针对低价货源、倒卖货源治理开展“春风行动”，2021年11月至2022年3月期间，拦截低价货源219万次，向货主发出低价提醒1902万次，提醒后加价率达32.2%。司机找货和货主发货的效率都更高了，提高了平台带给两方的价值。
可以推测，随着更多的货主和承运人因为交易便利、生态优越性选择满帮，平台的网络效应就会扩大，进一步吸引更多的用户群体。
或许，这就是满帮自己的飞轮。在此基础上，为中小直客提供找车服务的委托货等其它业务，也可以更好地开展。而营收增长，也将以这种逻辑来驱动。
行业加速回暖，二级市场的满帮值得关注？
在营收大涨的光环之下，满帮一季度净亏损收窄至1.92亿元。值得一提的是，这还是在它研发投入扩大的同时实现的。一季度，满帮研发投入从去年同期的1.38亿，提高到今年的2.21亿元。
实际上，在货运物流领域的顶层设计中，《“十四五”数字经济发展规划》、《综合运输服务“十四五”发展规划》等国家物流政策，都提出了加强创新，打造智慧物流等要求。数字货运的信息化和智能化，需要研发方面的长期投入。
满帮CEO张晖也认为，中长期来看中国物流行业整体仍然保持着强劲的发展态势。数字化是物流行业的未来趋势，加之国家层面支持现代化转型政策的加速出台，有利于满帮持续打造数字化、持续化、智能化的物流产业链。
从2022年以来物流行业整体的运行态势看，疫情影响正在散去。中国物流与采购联合会发布的中国公路物流运价指数显示，行业景气度快速回升，供需均有好转。
对此，满帮也给出了积极预期，它预计2022年第二季度总净营收将在15.6亿元至16.4亿元，同比增长39.4%至46.3%。
从运行模式来讲，由于满帮对交易信息流通的贡献，公路货运“三空”状况是加速减少的。这可以视为向效率要经济，也是数字货运的目标之一。同时，由于网络密度和货运效率的提高，满帮对公路货运减碳排放的作用也越发突出。
一季度财报发布后，满帮股价一度大涨。从整体估值水平看，满帮已自5月底大幅反弹超60%，对应着中概股整体回暖。
实际上，近期国家发改委已表示，将协调有关部门，为全面恢复物流运行营造宽松环境。这意味着货运物流行业的发展条件将更宽松。
随着时间推移，满帮集团或许能够迎来自身业绩与估值的双击。
来源：美股研究社
来源：金色财经
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