你可能看不到它们的到来，但气候变化的影响已经开始在世界的某些地区被感受到。这方面的一个例子是近年来全球几处珊瑚礁遭到破坏。尽管这听起来是毁灭性的，但它只是一长串潜在还未到来的灾难性事件的序幕。从长远来看，气候变化有可能最终将人类推向灭绝。因此，虽然像种植更多的树和在不使用的时候关掉灯泡这样的小措施当然是有用的，但要抵御气候变化的破坏性影响，还需要更大的措施。
内燃机是引发气候变化——导致碳排放——的主要原因之一。这种发动机会产生大量的氮氧化物、一氧化碳和其他碳氢化合物，它们会危害环境，并导致个人呼吸系统紊乱。由于这些以及更多的原因，电动汽车需要取代传统的内燃机汽车。
电动汽车车主每年可节省约700美元的燃料费。此外，电动汽车的维修费用也低于标准汽车。因此，拥有电动汽车可以帮助他们节省资金，减少他们对化石燃料的极端依赖，从而减缓其不可避免的从地球上的消耗。此外，电动汽车的效率非常高，每100英里只消耗大约25-40千瓦时。最重要的是，电动汽车减少了近1.78亿公斤的二氧化碳排放。更重要的是，尽管其燃油效率高、碳足迹小，电动汽车的性能可以轻松超越传统的内燃机汽车。
中央财经大学欧阳日辉：本次疫情将促进区块链技术应用场景开发:中央财经大学中国互联网经济研究院副院长欧阳日辉表示，“为了抗击疫情，民众普遍居家办公和上学，给线上消费发展提供了发展机遇，也在客观上促进了无接触服务发展。”他认为，这会产生3个明显的效果：一是大数据、人工智能等数字技术在国民经济各个领域的应用，经济数字化转型加快；二是促进5G技术加速商用、区块链技术应用场景开发等，充实数字经济发展的基础设施；三是经济社会治理加速数字化，从中央到基层，数字化转型加速。（科技日报）[2020/3/6]
世界上有几个国家已经设定了具体的目标，在未来几年内，它们将停止生产内燃机汽车，只生产电动汽车，以减少碳足迹。例如，美国计划到2050年实现碳净零排放，通过在2035年前将停止销售汽油动力汽车，从而实现这一目标。
区块链在汽车行业已经有了几个用例。在未来，可以肯定的是，大多数汽车都将是电动的，所以这些用例也将适用于电动汽车行业。利用区块链助力电动汽车相关运营，将推动电动汽车行业的发展。
动态 | 区块链项目Xx网络正在公开销售其Xx代币:金色财经报道， Xx网络由密码学家和隐私保护倡导者David Chaum博士创建，旨在让人们在不向收集和销售个人数据的政府机构或公司透露任何信息的情况下进行交流和交换价值。目前，支持该网络的Xx代币正在进行公开销售。Xx代币的首次公开发售从1月23日开始，并将在2020年2月19日或达到1500万美元的目标上限时结束。Xx代币的设计目的是支持和激励Xx网络。该平台将支持去中心化的消息传递、支付和应用程序，专注于保护用户隐私。[2020/2/5]
拥有一辆电动汽车是一件很有挑战性的事情，原因有很多——充电接口的稀缺和汽车高昂的购买价格是主要原因。在电动汽车运营中使用区块链可以克服这些问题。
声音 | V神：ICO与区块链精神脱节:据AMBcrypto消息，在ETHWaterloo 2活动的一个讨论小组中，以太坊创始人V神（Vitalik Buterin）表示，整个ICO机制，即使它号称是一个去中心化的项目，这“与区块链的精神是脱节的”。他解释称：“这就像区块链一样，它们是关于去中心化和信任最小化的，ICO基本上会说，‘嗨，我是一个中央集权的国王，你应该给我1亿美元，因为你信任我，我将建立这个加密项目，我会把它做得很好。所以从哲学上来说，这是完全不一致的。”[2019/11/10]
图片来源：视觉中国
降低生产成本
基于区块链的应用程序具有追溯功能。这一功能允许电动汽车制造商在生产时密切关注材料。某些类型的材料，如黑钨矿和钴，来自难以追踪的发达国家。这些材料在被送到工厂进行加工和生产之前，要易手好几次。因此，区块链对于准确存储与原料来源相关的详细信息是有用的，这样就可以防止对来自这些来源的原料的操纵。在电动汽车生产中使用区块链还可以使制造商在材料进入工厂生产电动汽车时监控任何转移。区块链跟踪技术允许电动汽车制造商以经济有效的方式对汽车召回做出反应。如果存在任何需要召回车辆的材料问题，制造商只能召回那些使用供应商的零部件或材料制造的电动汽车。这将使您的供应链更精简，更具成本效益。更精简的供应链可以降低电动汽车制造商的生产成本。
分析 | 加密货币和区块链相关课程在美国大学非常受欢迎:据bitcoinist报道，最近一项调查结果显示，加密货币和区块链相关课程在美国大学非常受欢迎。在接受调查的美国大学本科生中，9%已经参加过区块链相关的课程，而想要参加的学生比例达26%。虽然部分学校已经开设相关课程，但尚无法满足学生的需求。[2018/9/15]
这就是区块链是如何降低生产成本，进而降低电动汽车的购买成本的。
促使电力交易
如上所述，拥有电动汽车的主要挑战之一是，车主很难找到充电端口来驱动他们的汽车。至少在当今时代，电动汽车充电端口并不像汽油或柴油泵那样普及和方便。电动汽车车主往往生活在一种持续的担忧中，即在长途通勤时，由于附近没有充电站，他们会担心电池电量耗尽。因此，他们必须在规划通勤时间时，考虑到车辆的功率范围、充电时间和目的地充电端口的可用性。这是一个巨大的限制，因为它减缓了电动汽车在世界范围内的普及，也使许多车主推迟购买电动汽车。如果政府或企业能够解决这个问题，电动汽车的普及将会大大加快。为了解决充电端口可用性问题，可以采用基于区块链的P2P电动汽车充电概念。这一概念涉及到利用区块链通过电力交易进行电动汽车充电。
英国启动区块链研究项目 以维护伦敦区块链技术枢纽地位:英国初级财政部长John Glen近日宣布，政府将全面启动新的研究来探索比特币等加密货币带来的潜在风险。Glen在伦敦的创新金融会议上发表讲话时特别提到了对加密货币“爆炸式增长”带来影响的担忧。同时，他表示他的目标是维护伦敦作为全球领先的金融科技实验和区块链技术枢纽的地位。Glen补充说，2017年是英国金融科技行业创纪录的一年，共吸引了13亿英镑(约合18亿美元)的投资。据报道，这些基金中有一半以上来自海外，这是英国监管机构继续欢迎区块链项目的明确动机。[2018/3/20]
电动汽车的车主可以拥有自己的私人充电器，为他们的汽车提供动力。区块链应用程序允许车主通过与需要的人分享他们的私人电动汽车充电器来交换电力。通过专门的数字P2P充电平台，用户可以在不使用充电器的时候向公众开放他们的充电器。这类区块链电动汽车充电平台的例子有Share&Charge、Chargemap、Aerovironment、EasyPark和Charg。从这些个人那里获取电力的电动汽车车主将通过数字平台支付现金。因此，电动汽车的车主可以让他们的汽车继续行驶，如果他们在通勤途中电池耗尽，可以在附近寻找可用的私人充电器。私人电动汽车充电器的所有者可以通过安全的区块链平台进行电力交易，增加闲置充电器的效用。和往常一样，区块链保证了货币交易和电力交易双方的安全。
区块链参与电动汽车充电，增加了充电地点的数量。此外，P2P电动汽车充电不需要进行重大投资，因为现有的基础设施(否则可能会闲置)正在被利用。投资建设此类基础设施的电动汽车制造商可以获得相对于其他汽车制造商的直接竞争优势，因为电动汽车将成为未来的常态，而不是例外。特斯拉已经在电动汽车充电基础设施上投入巨资，以增加车主的便利性。
未来，智能城市可以将这样的能源共享平台整合到智能电网系统中。这一整合将有助于对电力进行管理，并将电力输送到最需要的地区。正如我们所看到的，在基于电动汽车的运营中使用区块链解决了与拥有电动汽车相关的最相关的问题。通过这种方式，区块链有助于加速电动汽车在全球的普及。
促使数字车辆护照的创建
二手电动汽车的购买者在最终决定购买之前需要了解几个细节。这些细节包括给定车辆行驶的里程数、与事故相关的记录、维修频率等细节、内饰和电池的状况、其安全装置的性能，如防抱死制动系统(ABS)、安全气囊、电子制动力分配(EBD)、陡坡缓降控制(HDC)，电子稳定程序(ESP)等。
基于区块链的应用程序使二手车供应商能够为每辆电动车创建一个数字“护照”。这类应用程序允许买家核实上面列出的关于二手车市场上任何电动汽车的细节。他们甚至可以让第三方专家来核实特定车辆的细节。他们所要做的就是用自己的手机扫描卖家应用程序上的二维码。这样一个应用程序可以让潜在的二手电动车买家获得专家生成的、经过验证的二手电动车信息。与任何基于区块链的工具一样，应用程序中的记录是安全的，不会被操纵。
公众往往只把区块链和加密货币联系在一起。实际上，区块链在医疗保健、银行、保险、供应链管理等领域有多个应用。基于区块链的应用有几个标准特征——透明度、数据安全性和去中心化——可以以多种方式应用于不同的行业。就电动汽车行业而言，基于区块链的应用使电动汽车网络——以及其中存储的数据——变得超级安全。
电动汽车行业可以利用所有这些区块链特质来降低制造汽车的价格，创建一个集成的、对消费者友好的充电基础设施，并创建准确、经过验证的电动汽车“护照”。
总而言之，区块链可以让政府、个人和企业更快地采用电动汽车，以减缓气候变化。
来源：福布斯
来源：金色财经
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