最近Gas费暴涨，可谓扶摇直上。Gas费溢价高这个问题引发了激烈的讨论。本来Filecoin就因较高的质押率而遭到矿工社区抵制，而今这个质押率又再次上涨，Gas费增长也高。?V+simonlulei
Gas可译为煤气、天然气，气体燃料，Gas费就是“燃料费”。正如汽车要加油才能跑起来，Filecoin上的消息发送者需要为Filecoin区块链上的消息执行提供燃料”，因此消息发送者需要用FIL支付Gas费。
报告：以太坊的拥堵和高额费用刺激了对具有类似智能合约功能但吞吐量更快的网络的需求:金色财经报道，CoinDesk Research将放弃其第三季度的季度回顾，该报告指出，尽管以太坊在最近 9 月的份额高于自 2017 年以来该系列中的任何时间，但所有其他区块链的份额是过去五个 9 月中最高的。正如 Kaloudis 和 Oosterbaan 在整个报告中指出的那样，替代第 1 层（L1）区块链越来越受欢迎，因为以太坊的拥堵和高额费用刺激了对具有类似智能合约功能但吞吐量更快的网络的需求。 这种需求反映在这些 L1 网络的本地货币的市值和其去中心化金融 (DeFi) 协议中的总锁定价值 (TVL) 或投资资金中。Cardano 的 ADA、Binance Smart Chain 的 BNB、Solana 的 SOL、Avalanche 的 AVAX 和 Terra 的 LUNA 现在按市值排名前 12 位。（CoinDesk）[2021/10/4 17:22:23]
不得不说，现在的Filecoin其实很难，难点在于一方面官方需要严格控制项目市值在市场上的走势，因为Filecoin此前的叙事和一再的跳票让市场积累了极为强烈的获利情绪，即使项目方实力再强，规划再合理也很难阻挡这种情绪，而让这种情绪随意泛滥必然会让Filecoin这个婴儿期的项目过早夭折，这点是很多人所忽略的。而另一方面，官方也需要去照顾到社区里一直坚守的矿工群体，他们冒着极高的风险和压力一直在生态中支撑。所以距离Filecoin实现宏大愿景目标的长短不仅仅是技术上的，更多的是生态内力量和诉求的调和。??V+simonlulei
DeversiFi：高额Gas费用是“内部问题”，没有用户资金面临风险:虽然早期报道表明此前一笔Gas费高达7676.62 ETH（约为2354万美元）的交易源自Bitfinex，但DeversiFi的推文似乎表明这是一项内部交易。DeversiFi在一条推文中写道，此前的高额费用是内部错误的结果。官方负责人补充说，团队正在“调查”，没有用户资金面临风险，平台运行正常。据悉，DeFi平台DeversiFi由Bitfinex于2017年孵化，并于2018年推出。（Coindesk）[2021/9/28 17:10:47]
挖矿需要不断地密封扇区来实现算力的增长，从而获得区块奖励。在这一过程中，矿工自身需要向区块链网络提交各种消息。在这一过程中要消耗大量的Gas费。如果消息不能及时打包，矿工就会遭受处罚，抵押的Filecoin会被扣除。
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矿工收益有两方面，除了挖矿获得区块奖励，还有另一部分就是服务费的收益，打包矿工赚取的就是这一部分的收益。由于机制原因大部分的Gas费都被用于销毁，即使在现在Gas费大幅上涨的情况，打包的矿工依然赚不到钱，矿工没有积极性，矿工为了增长算力，需要消息及时被打包，不得不增加消息费用，造成链上拥堵，Gas费和处理速度不断恶性循环，导致Gas费持续上涨。
对于Filecoin分布式存储领域的来说，它还有很长一段路，或许会跟着IPFS这个分布式存储网络的建设而水涨船高，更值肯定的是：不论Filecoin如何，排名靠前的大矿工，在算力方面该增加的还是在增加，Gas费对大矿工有点影响，但不是特别大，所以，棋局胜负未定，你我皆是黑马。
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来源：金色财经
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