恒大汽车(股票代码:708)再获大股东增持！恒大集团上周已两度增持恒大汽车，买入共约4776万股，涉及资金约13亿元，加上本周三度增持，进入12月后已斥资超过23亿元增持恒大汽车。今日资金再明显流入汽车板块，恒大汽车股价有机会再次上涨。
恒大造车不断提速大股东大手笔增持股票，不仅大幅提振投资者信心，也进一步打开恒大汽车的市值空间。加上今年以来恒大造车不断提速，今年的疫情并未影响造车进度，这当中包括但不仅限于破纪录的14款新车型的同步研发费用、上海广州两大生产基地的建设运营、全球11个研究院3200人庞大技术团队，这种破釜沉舟式的造车方式，创造出强劲的基本面，进行大半年的资金净投入，相信有能力打造出具有国际竞争力的产品。从历史业绩可见，恒大并非第一次如此义无反顾地投入到一项新产业，最为人所熟知的是足球。至于汽车研发，则是支柱产业，电动汽车作为其中的抓手，盈利前景比足球广阔得多。但直至目前，中国仍未诞生拥有足够竞争力的本土电动汽车企业。公开资料显示，自2019年进军电动汽车产业起，恒大在国际上进行了一系列并购，将整车制造、动力总成、底盘等产业链核心技术收入囊中；与全球技术研发、造型设计、零部件供应龙头展开广泛合作，并针对客户需求对产品有更高要求，将成恒大汽车未来的强劲竞争优势。
动态 | IBM、UBS与德国汽车制造商ZF合作开发区块链支付平台:IBM和瑞银(UBS)与德国知名汽车零部件制造商ZF Friedrichshafen正在合作开发基于区块链的平台，以增强汽车行业的移动服务，该平台目标是向市场推出一种新的基于区块链的支付系统，该系统允许驾驶员直接从车内进行高速公路收费，停车，收费等无现金交易。（BTCMANAGER）[2019/9/19]
恒大造车令产业链更完善汽车行业是个竞争激烈的行业，以恒大汽车现在短时间的成绩，打造出具有国际竞争力的产品是可以期待的，将产生鲶鱼效应，也可刺激其他本土车企改进技术、提升品质，进而提高国内新能源汽车的整体水平。值得一提的是，恒大汽车与世界零部件供应商龙头签订合作协议时，对零部件的国产化提出了很高的要求，鼓励它们在中国设厂生产，这可以拉动电动汽车产业链的建立和完善。恒大汽车也可更好掌握零部件供应。
动态 | 西门子考虑使用区块链技术共享汽车:根据福布斯7月15日的一份报告，西门子正在探索区块链在交通运输业的应用。西门子公司技术公司网络安全及区块链主管安德里亚斯?金德表示，西门子希望通过西门子移动(Siemens Mobility)将区块链技术整合到共享汽车中。[2019/7/16]
恒大汽车强大团队曝光恒大的汽车团队是行业中数一数二的团队，在已曝光的科研团队名单中，有大量来自通用、福特、菲亚特克莱斯勒、东风、上汽、北汽等车企的技术专家。恒大汽车的电池研究院，则由原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀领导一大批日韩专家。最新的动态是，恒大汽车首款车型「恒驰1」的内饰已基本定型，宇航级的旗舰智慧座舱内，配备了标志性的超大三联屏，并能实现五屏联动，借助百度和腾讯的双生态5G互联技术，科技感十足。
动态 | MOBI和TIoTA启动在汽车上应用区块链的比赛:据cointelegraph消息，移动开放平台区块链倡议组织(MOBI)和可信物联网联盟(TIoTA)已经启动了一项在汽车上应用区块链的比赛。该赛事计划开发一款可行的区块链动力车辆网络和系统，以协调机器、提供数据共享，并提高城市条件下的机动性水平。MOBI社区成员宝马集团(BMW Group)将在2019年2月德国慕尼黑举办活动，以展示挑战赛中精选的技术。[2018/10/11]
结论恒大汽车组建了卓越的专业团队，产品的研发也在顺利推进，许家印也底气十足地宣布他庞大的市场目标：2025年前年产销100万辆，2035年前500万辆。相信随着恒大汽车的新能源汽车产业务日渐成熟，对其盈利的贡献将逐渐增大，可看好恒大汽车的未来表现。
猛兽财经致力于让每一个不甘心的青年人学会美股投资，体验在世界上最成熟最合规的市场里做世界头号公司股东的乐趣和刺激。让每一个青年人有尊严、平等通过美股投资获得自由。另外在美股投资这件事上，猛兽总是独行，牛羊才成群。我们像猛兽一样关注着全球美股、A股、港股等股票市场并且为投资人提供专业的财经资讯、金融圈社交、知识问答、线上线下活动等服务。
来源：金色财经
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。