对于关注Filecoin的人来说，经常会看到Gas这个词，它被译为“燃油费”“燃气费”，对Filecoin网络有着重要影响，与挖矿收益息息相关。
Gas是什么？
?“Gas”最初应用于ETH区块链，是作为衡量链上信息消耗的计算和存储资源的标准，现在保留概念同样用在Filecoin网络。
Gas可以被认为是Filecoin区块链的燃料，就像汽车的燃料一样。在你开始自驾游之前，你必须支付Gas的费用，这些Gas将会在你行驶的距离和驱动引擎上山下山时、交通拥堵时消耗掉。类似地，Filecoin上的消息发送者需要为Filecoin区块链上的消息执行提供“能量”或“燃料”，因此消息发送者需要用FIL支付Gas费。
Filecoin如何使用Gas？
过去3小时由Otherside产生的以太坊Gas费用收入超1亿美元:5月1日消息，据etherscan数据显示，从北京时间 5 月 1 日早上 9 点开始，过去三小时 The Otherside: OTHR Token 产生的 Gas 费用达到 39,045.25 ETH，约合 108,080,771.26 美元，占到以太坊全网 Gas 费用的 61.04%。 此前由于 Yuga Labs 元宇宙项目 Otherside 启动铸币活动一度导致 Etherscan 无法访问，目前已恢复。[2022/5/1 2:43:37]
Filecoin是一种基于区块链的经济，参与者在分布式网络上进行交易，通过服务器记录和处理它们挖掘的区块中的消息以更新网络状态。消息有各种各样，包括存储加载、存储处理、正在进行的证据、令牌交易等。
sLoot开启铸造 已消耗超58万美元Gas费:9月6日消息，Etherscan数据显示，目前sLoot智能合约地址消耗58.4万美元Gas费，Gas费率一度飙升至363Gwei。sLoot是Loot的仿盘，于1小时前通过推特发布首条推文，并开启铸造。[2021/9/6 23:03:17]
执行消息会消耗网络上的计算和存储资源，这就是“Gas”开始发挥作用的地方，它可以用来衡量消息所消耗的资源，消息消耗的“Gas”直接影响发送方为将消息提交给区块链所支付的成本。
由于网络上的每个节点都必须花费存储和计算资源来验证每条消息，并保持网络的一致状态，因此燃油消耗是一个应该由整个网络承担的成本。因此，根据特定消息的Gas使用量，需要燃烧一定数量的Gas来补偿网络。如果不分散这些成本，就会造成激励错位，因为区块开采的矿工可能会以牺牲其他矿工的利益为代价，免费包含一个计算成本高昂的信息。
以太坊开发人员：用户尝鲜等五大原因综合导致EIP-1559升级后的Gas价格上涨:8月6日消息，以太坊基金会生态建设协调人Trenton Van Epps发推解释，或共有五大原因综合导致EIP-1559升级后的Gas价格上涨，具体为：1. 有一些大规模的NFT空投正在进行中，导致了网络的拥堵；2. 很多服务方（如交易所）在网络升级期间禁用了一些功能（充值提现），一旦升级完成网络稳定，这种被压抑的需求就会集中释放；3. 一些矿工将Gas Limit设置低于3000万，使得每个区块只使用了大约1350万Gas，加剧了拥堵； 4. ETH二级市场波动上涨；5. 用户正发送大量交易尝试EIP-1559功能。
此外针对 Priority Fee （小费）为何高于2Gwei，Trenton Van Epps认为原因主要有两点：1. 各个钱包接口（API）仍在陆续推出，因此大多数用户甚至还没有发送新的交易类型，导致无法调整 Priority Fee；2.Gas API将需要时间来调整算法以建议合适的Priority Fee，因此现在许多人仍在观察并进行调整。[2021/8/6 1:39:00]
Gas五要素：
由于以太坊Gas价格 合成资产平台Public Mint推迟其IDO:据官方消息，合成资产平台Public Mint表示，由于以太坊的Gas价格会对参与IDO的参与者产生负面影响，与Plkastarter协商推迟了IDO。官方表示，将在未来24小时内宣布一个新的IDO时间表。[2021/2/23 17:45:20]
在消息发送、打包的过程中涉及到的参与者主要包括消息发送者和区块打包矿工，涉及到的Gas费用包括GasLimit、GasUsage、GasFeeCap、GasPremium、BaseFee。
我们以汽车行驶的燃油费用类比，在Filecoin链上发送消息A就像汽车驶过一段公路a，消息发送者就像驾驶员，当他为消息A被打包设定GasLimit和GasFeeCap时，如同在为公路a的行驶预估油耗及汽油单价，为了可以顺利被打包，这时的设定值都为预计最大值。
韦氏评级：以太坊高Gas费用问题越来越严重，或将被竞争对手蚕食其市场份额:2月5日消息，加密货币评级机构韦氏评级（Weiss Crypto Ratings）发推表示，以太坊高Gas费用越来越严重，如果现在是基于以太坊，那么 Layer 2应该是首要任务，如果当前的ETH价格翻番而没有任何重大升级，则它可能会导致基于以太坊的DeFi的失败，因为大多数人将无法负担这些费用。Layer 2通过将多个交易捆绑在一起，在用户之间分配费用来解决该问题。如果未在接下来6个月左右的时间内推出解决以太坊费用问题的方法，许多以太坊的主要竞争对手，例如，Cardano、Polkadot，Cosmos等公司将开始推出自己的DeFi DApp，从而蚕食ETH很大的市场份额。[2021/2/5 18:58:13]
行驶的消耗受路程影响，当然也受天气、风阻、地形等影响。根据上一段路程油耗的经验，行驶后面的公路a已经有了一个在理想情况下的基本油耗成本。对比Filecoin，这个预估成本便是BaseFee。为了更快的达到目的地，驾驶员可以把92#汽油换成98#，这样提升了驾驶体验、行驶速度，但同时增加了成本。五要素里的GasPremium便是为了发送者的消息能被更加优先打包而主动设定的成本；当路程、环境影响度、汽油型号等确定后汽车行驶起来，实际的成本消耗也就清楚了，这样在五要素里就定义了GasUsage，即消息实际消耗的Gas费用。
为什么Gas费会暴涨？
最近Gas费溢价暴涨，交易信息量暴增，导致单笔手续费异常高。究竟是怎么回事？
还是以驾驶车辆为例，假设有一辆车，想从A地前往B地，行驶过程要消耗汽油费，现在全过程需要5升汽油，现在汽油单价6元/升，而该车最大提供了10升，那么全程需要消耗多少汽油费呢？显然是5L×6元/升=30元，而多出的5升没有使用就退回了。如果最大提供只有3升呢，很显然车开一半就没油了，但是汽油费已经消耗了。如果汽油单价上涨了呢，那显然汽油费也跟着上涨了。
区块链的应用是综合安全、性能和隐私性，但区块链项目很难同时满足“不可能三角”，也就意味着在保证安全、隐私性能的前提下提高TPS。在不能直接提高TPS的情况下，网络交易笔数过多会直接导致网络拥堵，所以会一度出现高昂Gas费的现象。
FilecoinGas费过高主要因素：
①算力增长过快，信息量过大导致拥堵：近段时间算力增长过大，直接导致信息过多；
②TPS无法满足现状：根据Filecoin网络的设定限制，每30秒只能打包几百笔信息，消息过多就会产生拥堵；
③矿工选择自行打包信息：网络拥堵时，Gas费用过高，矿工选择自行打包信息，导致网络上实际打包信息的矿工较少。
BaseFee是由ETH的EIP1559引入的一个概念。基础费用乘以Gas使用量的消息是“燃烧”。燃烧意味着它被发送到一个不可花费的地址，并从流通网络上删除。它根据给定时刻对网络带宽的需求进行动态调整。当网络拥挤时，它就会上升，这样估值低于网络基价的消息发送者就会一直等待，直到拥塞消除。
基费的变化速度设计得很快，以快速增加潜在的DOS攻击，并在网络变得不那么繁忙时迅速减少。而导致网络更加拥挤的消息发送者也将通过支付更高的费用来内部化成本。燃烧还会产生缓慢的通货紧缩压力，这对所有网络参与者都有利。
回到我们的公路类比，把Gas想象成你的车里的汽油，而网络就像平常的交通。如果道路拥挤，例如在高峰时间，交通是走走停停的，你的汽车将消耗更多的汽油。在这种情况下，在开始旅行之前等待一段时间是有意义的。同样的理论也适用于Filecoin网络，当网络流量拥堵时，燃油费用将会很高，所以等待并稍后再尝试是有意义的。
ETHEIP1559VSFilecoinEIP1559
ETHEIP1559主要费用架构是基础费用+小费，其中基础费用主要是调整网络交易拥堵的基本费用，这块会被销毁；小费是相当于优先权费用，用户可以多出费用进行提高转账速度。
Filecoin主要是基于ETHEIP1559进行修改优化，其中主要调整有以下三点：
1、销毁超额燃油费
Filecoin网络不支持用户支付过高的费用进行优选“插队”，所以在Filecoin网络中，超过基本费用+小费Gas费的部分会被直接销毁，而ETH网络则会返还该部分；
2、三倍惩罚矿工的“不该打包交易”
“不该打包交易”即是发出交易的人无法顺利支付矿工费，而矿工已完成打包交易，针对该部分Filecoin网络会针对矿工进行三倍该费用的惩罚。通过该措施，让矿工来监督“不该打包交易”，而这也是Filecoin网络独创的。
3、对于Filecoin网络，失败的交易也需要扣除失败费用。
GasFees的消耗在给予矿工维护网络数据的动力，同时优化了经济结构细则，为这些类型的消息提供服务质量保证，将使得生态内的客户、矿工、研发、持币人士形成更加持久的凝聚力，更是给到Filecoin存储业务的长期发展一个利益抓手。
来源：金色财经
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