在加密资产行业里，合规与牌照是企业最大的护城河。
什么是合规?合规包含政策与技术两个层面。在政策上，目前各个国家、地区的差别很大，自然少不了大量的专业律师和机构的支持，在技术与产品层面，则需要根据各国的具体合规要求，去做对应的系统与产品开发。能拿到地区的合规许可绝非易事，目前只有头部交易所具备敲门的实力。
而作为头部交易所的币安，保证用户资产安全一直是币安的第一守则，据资料显示，币安目前已经在韩国、新加坡、乌干达、英国、德国、澳大利亚、美国等多地区建立交易所并取得合规牌照，并与乌克兰、百慕大等多地政府达成合作，在170多个国家及地区建立了合规的法币渠道。多个国家政府的认可体现了币安具有良好的信誉及对用户资产负责的态度。
泄露的聊天记录显示Celsius每周花费逾800万美元维持CEL价格:金色财经报道，协助Celsius债权人解读公司财务和商业文件的志愿分析师Keith在X平台（原推特）发文称，根据Celsius网络创始人Alex Mashinsky和该公司前首席营收官Roni Pavon在2021年进行的WhatsApp对话截图，两位高管承认每周花费超过800万美元来维持CEL的价格，他们还通过与KOL合作以在加密社区中增加CEL的讨论热度。
Keith推文中的最后一项披露涉及Alex Mashinsky据称试图将价值低于10美元的用户持有的低价值资产转换为CEL代币。Keith认为，这一做法错误地增加了CEL持有者的客户数量。[2023/9/9 13:27:49]
用户会担心国内的币圈环境尚处灰色地带，好像国外的合规许可说服力并不算大。这其实是一个误区，首先拿到合规许可绝非易事，只有实力强劲背景雄厚的头部交易所才有此资格；其次在国内强监管下，国内的合规进程还尚不明朗，“国家队”这样的说法更是概率几乎为零，这时海外的合规许可就会给国内用户提供可靠的背景参考。
美国加州于Tezos区块链启动车主证NFT化测试，预计Q2上线配套应用程序:1月27日消息，美国加利福尼亚州机动车管理局（California's Department of Motor Vehicles）将在Tezos区块链上启动车主证NFT化测试，旨在将汽车产权数字化并简化车主之间的产权转让过程。
据加州机动车管理局首席数字官Ajay Gupta透露，该项目预计将在三个月内完成，届时还将推出包括数字钱包在内的消费者应用程序。（Crypto Saurus）[2023/1/27 11:32:38]
币安创始人CZ曾表示：“币安从来不是先增长再合规，币安一直在合规地发展。即使在最初的日子里，我们也在与每一个政府、每一个执法机构、每一个监管机构密切合作。”币安的成长历程有迹可循，一直在划定的范围内快速奔跑从未越界，闪电式扩张并不是币安合规性受到质疑的理由。
美国职业高尔夫球协会提交NFT相关商标申请:7月26日消息，美国商标律师Mike Kondoudis发推称，美国职业高尔夫球协会（PGA）向美国专利商标局 （USPTO）提交NFT相关商标申请，范围涵盖NFT支持的虚拟商品（数字收藏品）、用于数字收藏品市场和注册的软件。[2022/7/26 2:38:43]
安全就像是生命的防护网，只有危机之时，才能让人深切体会其重要性。但真正的构建工作却依靠平时的点滴积累。
币安自成立之初就将安全看作公司的发展基石之一，今年更是投入更多资金与人力在安全层面。CZ则更是在公开信中表示，"币安与同行相比，是在安全保障方面投资最大的平台，没有之一。"
8月，币安宣布正式启动加密资产安全联盟，这是一项行业协作计划，用以打击利用区块链和加密资产进行的行为，加强安全防御。该联盟聚集交易平台、区块链协议、网络安全专家及合规企业，多方共同打击欺诈等不法行为，维护每个用户的加密资产安全。
币安严格执行监管要求。加密资产行业的监管合规是一个过程，是需要一定时间的。而币安一直都在努力，不断改善币安的合规性。
所以，币安其实是业内在合规性方面投入最重，合规架构也做得最好的企业了。很多人还把币安视为野生网络交易平台，但恰恰相反，目前看来币安是合规性做的最好的。
来源：金色财经
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