元宇宙作为基于区块链技术构建的去中心化的虚拟生态，能够与现实世界平行存在。
无论是小说《三体》，还是电影《头号玩家》都能体现出人类对于元宇宙世界的不断探索与向往。从元宇宙本身来看，它具备与各种传统生态有机的结合的潜力，并能够进一步帮助他们进行商业的扩展，以及形成商业模式的质变。
目前，元宇宙逐渐成为了科技领域布局的重点，除了Facebook全盘押注元宇宙板块，并将商标更名为Meta后，阿里、腾讯等也在深入地对元宇宙进行研究，阿迪达斯则宣布与Sandbox、Coinbase合作并正式开始布局元宇宙，英伟达也表示将在硬件上对元宇宙进行深度的支持。
而在汽车领域，虽然此前很多人认为特斯拉将会率先步入元宇宙时代，但上汽旗下高端智能电动车品牌智己汽车，则成为了先于特斯拉、且首个布局元宇宙赛道的车企，并备受市场关注。智己汽车开创了汽车领域与元宇宙赛道相融合的先河，这对于汽车领域的发展有着极为重要的意义。
以前沿、年轻为理念，并主打科技元素的电动车品牌智己汽车，将以汽车作为链接用户与元宇宙生态的价值桥梁，并有望成为首个推动汽车领域走向Web3.0的车企。
深入融合元宇宙的智己，对传统汽车生态进行重塑
汽车工业的高速发展，让汽车性能、功能同时实现了质的提升。尤其随着互联网的高速发展，车联网也逐渐的成为一台汽车的最主要功能之一，而汽车也变得越来越科技化、智能化。所以整体而言，汽车领域也逐渐的从“硬件定义汽车”过度到“软件定义汽车”的时代，深度智能化技术的迅猛发展，或将彻底颠覆了人们的用车体验，这也使人们的用车场景，扩大了无限的想象空间，重塑汽车领域的“造车逻辑”。
从汽车市场整体发展趋势来看，伴随着全球能源紧缺，以及全球多数主要国家开始实行“碳中和”政策的大背景下，燃油车整体市场份额逐渐下降，而新能源汽车则异军突起。
电动化的迭代，也重新定义了汽车在动态性能、舒适性、智能化等方面的标准，当然它也正在重构汽车行业游戏规则，这对燃油车带来说同样也是一种颠覆式的打击。新能源电动汽车，也将逐渐的成为汽车发展的新趋势。
所有与智能有关的行业的进步都要依靠用户数据，并且数据将驱动用户共创，从而解放出新的生产力，尤其是汽车领域。很显然，目前很多智能化汽车的构建思路，仍未突破传统意识形态框架的束缚。中心化互联网所构建的Web2.0世界，以过度中心化、数据不透明为主要特点，虽然用户在这个过程中能够享受到一定的便利，但用户在这个生态中能够享受的权益则十分有限。
比如用户所享受的汽车里程积分，完全是互联网服务器中的数字且不具备确权性，服务运营方则完全能够随时清零这些里程积分，且随时改变用户的潜在权益。
当然，用户在使用这些车联网服务的同时，所产生的数据也将被存储在为车联网提供服务的服务器中，并可能作为这些运营商、车企的“资产”用来进一步实现商业价值，而用户并不在利益圈内。所以在Web2.0的大环境下，用户的权益、权利都是被动的。所以在Web2.0的框架下，当下汽车企业基于传统互联网，为用户所提供的的一些生态服务高度的同质化，与一些新技术的融入较差。同样，在新冠疫情对汽车市场的重创下，老牌车企巨头们备受打击，而汽车行业或许也需要实质性的创新，才能够实现汽车市场的下一轮高速增长。
“原石谷用户数据权益计划”，让权益与价值深度的绑定
以区块链技术为基础驱动的元宇宙浪潮来袭，而智己汽车将自身的生态与元宇宙深度的融入，则进一步推动了传统汽车生态，在意识形态上的深度变革。
智己汽车以用户为核心，构建了一个与现实世界虚实相生的，且具备去中心化、可确权、开放性的元宇宙生态“原石谷”。
不同于传统的互联网汽车生态，智己汽车所打造的“原石谷”元宇宙生态是一个去中心化的生态，它能够让用户的权益，基于区块链技术进行深度的确权，同时推出了“原石谷用户数据权益计划”，该计划以“原石”作为核心，并对用户在智己元宇宙中的贡献进行激励。
用户通过行为贡献获取的“原石”，可以用于兑换智己汽车指定的各类硬件或软件空中升级服务。特别是天使轮用户在车辆交付后每年正常行驶超5000公里，所获得的“原石”可选择兑换下一代激光雷达融合智驾系统；或者是在正常行驶三年后，升级下一代高阶能量电池。同样，这些“原石”除了兑换有形价值外，也将能在智己汽车打造的“原石谷”元宇宙生态中，享受更多的“无形价值”。而未来，“原石”能够带给用户深度的权益，将与智己汽车的发展息息相关。
“原石”本身并不同于传统互联网中的积分，他更像是一种去中心化、无法篡改且不可逆的区块链链上权益，而“原石”的所有流转记录也将上链且随时透明、可查。
“原石”总量仅3亿枚，其中70%可以通过“里程式开采”获取，另外30%则需要进入“养成式开采”获得。养成式开采即用户通过智己元宇宙社区“原石谷”，参与社区的互动，比如发帖、点赞、转发等社交行为，获得“水晶”的激励，用户可通过水晶抽取盲盒的方式获取原石。
里程式开采是指智己汽车的用户每一公里行驶里程所贡献的行驶数据，都会计入参与里程开采的数据池中。用户行驶里程越多，贡献的数据越多，收获的原石就会越多。所以无论是用户参与智己元宇宙社区的互动、共建，还是通过实际使用智己汽车所贡献的数据，都能够算作为智己元宇宙生态做出贡献。
虽然，在这个过程中，用户贡献了自己的相关数据，但智己生态以区块链技术为基础，借助密码学和隐私计算等新型的技术解决方案，其对数据天然具有很好的保护功能，这意味着据采集将以脱敏和安全方式完成，且并不被智己系统所掌握。
“原石谷用户数据权益计划”深度的体现了智己汽车以人为本、用户共创的理念。
“原石谷”作为智己汽车元宇宙生态的核心，生态整体将逐渐实现三大递进的功能，第一阶段是用户价值的确权；第二阶段是用户价值社区；第三阶段则是结合NFT打造真实车和虚拟车的元宇宙空间“密境时空”。
所以当“原石谷”进入到第三阶段，当用户购买智已汽车后，用户还可在“原石谷”中拥有一部数字孪生的虚拟车，这量虚拟车本身能够具备进化和拆解、聚合的能力。
虚拟车本身的进化、升级反过来影响真实车的里程开采能力或者升级的功能，反过来真实车的里程开得越多，虚拟养成的伴侣、宠物，孪生车的某些指标、特征会得到提升。智己汽车生态内的参与者，对其内容、数据拥有完全所有权，并获得创造认同感和协作感。
通过“原石谷”元宇宙生态，能够让用户提5到10年就能感受到元宇宙世界所带来的魅力，这种方式即具备新鲜感、突破性，又进一步的让智己生态年轻化且充满活力。
智己生态在保障用户应有权益，让其回归价值本身的同时，还通过区块链技术保障了用户的数据、隐私安全。其构建的具备Web3.0特性的元宇宙生态，很显然与当下以传统互联网背景下的汽车生态，已经不在同一个意识形态的层面上。
与区块链理念深度契合的智己
智己汽车处处充满着元宇宙理念。此前，智己汽车在区块链领域举办了三场小型的“私享会”，而在广州举办的私享会，也与Decentraland进行了联动直播。值得一提的是，Decentraland是构建在以太坊上的早期、老牌的元宇宙生态，Decentraland中汇聚了大量区块链领域用户。而智己汽车与Decentraland的连动直播中，所有Decentraland用户都能在Decentraland元宇宙大剧院中观看到此次私享会的直播内容。目前，智己汽车也逐渐的在区块链领域，打开了一定的知名度，当然智己汽车也是首个通过Decentraland等元宇宙生态，进行直播的车企。
此外，智己汽车也在深度布局NFT艺术品领域，并将NFT深度的融入到“原石谷”中。目前，智己汽车已经与totalab合作艺术家费亦宁，联合推出智己用户共创数字影像作品《图腾之森》，也是“原石谷”元宇宙生态中的首个NFT艺术品系列。
据了解《图腾之森》灵感来源于是艺术家费亦宁，从智己汽车用户元宇宙社区“原石谷”的价值理念中提取，以数字世代的人类叙事结合数据贡献的形式，并邀请智己用户一同畅想存在于“原石谷”内部的平行世界，耕耘属于自己的物质与非物质未来。
该NFT作品，后续也将收集交给艺术家进行二次创作成一副完整的视频作品，上链存证，作为原始谷的社区图腾。通过推出NFT艺术品，或将能够进一步对智己汽车对以人为本的区块链理念、文化进一步延续。而通过这种新颖的方式，不断的为用户在精神层面增添色彩，无疑是元宇宙世界魅力的深度体现。
总的来看，智己汽车通过对元宇宙板块的深度布局，用户能够以汽车作为枢纽与“原石谷”元宇宙生态进行深度的链接，成为大数据时代数据的掌控者、获益者，让用户权益回归与价值深度绑定，并开创了数据驱动激活用户共创的先河。智己汽车也通过在“原石谷”构建NFT艺术生态，将汽车生态与艺术深度的融合，在文化、精神层面深度的贯穿元宇宙生态始终。
智己汽车是目前在区块链、元宇宙等领域走在最前沿的车企，在对以互联网为基础汽车生态进行重塑的同时，也逐渐的勾画出了Web3.0世界中汽车生态的早期轮廓。
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