11月30日晚，不少交易所的比特币交易市价已突破历史前高，而以太坊也达到年内新高622.08刀，还有几个小时，以太坊2.0信标链即将启动。什么是以太坊2.0？
以太坊2.0也称为ETH2，是对以太坊区块链网络的升级，其共识机制将由POW转为POS，主要解决以太坊网络目前面临的网络堵塞、手续费高昂、低可扩展性等问题，从而使其能够处理更多交易并解决开发瓶颈。以太坊2.0有三个阶段，Phase0为信标链，Phase1为分片，而Phase2为执行。以太坊创始人Vitalik认为POS将解决目前网络所面临的大部分问题。
新款宝马M8双门轿跑车已通过加密货币支付售出:3月16日，加密支付服务提供商BitPay官方发推称，2021年款宝马M8双门轿跑车已经以100%加密货币支付的方式售出。目前宝马官网该款车报价196.8万人民币。[2021/3/16 18:47:39]
动态 | 宝马、英特尔等与Tribe Accelerator合作推动区块链:据cryptobriefing报道，新加坡政府支持的首个区块链加速器Tribe Accelerator刚刚宣布与宝马、尼尔森和英特尔公司建立战略合作伙伴关系。Tribe Accelerator希望利用三大公司的资金、能力和资源来帮助小型技术创新公司的发展。[2019/3/25]
根据以太坊官网要求，ETH2.0启动创世区块的条件之一，就是在12月1日前至少有16384个验证节点质押524288枚ETH。而11月24日，这一数量的质押就已完成，以太坊2.0存款合约地址余额当时已达52428枚。经过了Topaz，Medalla，Spadina和Zinken等一系列测试网的运行，以太坊2.0将于今晚正式开启。以太坊2.0启动后的很长一段时间内，会有两个以太坊网络同时运行。以太坊节点数量现已超越比特币
BTC倡导者：DeFi若与底层以太坊相互作用或引发更大负面后果:加密行业创业家、知名作家及BTC倡导者Andreas Antonopoulos近日表示，就目前而言，没有人能保证以太坊上DeFi智能合约中完全没有Bug，一旦出现问题，也没有人知道这些Bug将如何与底层以太坊平台相互作用，并引发多大程度的负面后果。以太坊虽然具有优势和灵活性，但是在安全性方面仍无法和比特币相比这意味着投资可能会遇到各种各样的风险，比如Gas价格突然升高，从而导致其他关联问题出现，所有这些事情都会导致部分、甚至全部投资资金损失。此外，在以太坊上构建复杂DeFi系统和应用程序也会导致攻击面变大，因此对于一些比特币持有者而言，选择将资金投入到DeFi平台上所承担的风险比单纯持有的风险要大得多。[2020/7/13]
目前以太坊上活跃的DAPP数量为全网第一，值得注意的是，以太坊的节点数量现在也已赶超比特币并逐渐拉开距离。根据Ethernodes.org最新数据显示，目前有11260个以太坊节点处于活跃状态，比特币的节点数为11041个。在过去两周左右的时间里，以太坊节点的数量增加了50％以上，从11月15日的8086个峰值开始飙升。11月30日，以太坊的节点数超过了比特币。不少参与质押的投资者认为，随着今晚以太坊2.0的开启，牛市将正式开启。但也有不少反对者表示，牛市尚未到来，如果以太坊2.0出现问题，反而是一个巨大的利空。牛市抬头还是利空信号？
实际上，不论牛市是否已经到来，本轮币价的上涨和不同项目方技术的发展进程已无太大关联。Microstrategy、Squareinc.和古根海姆等机构型投资者的大举介入才是本轮价格上涨的主因，其对比特币价值的认可反应在金融衍生品市场上，随后才体现在币价上。
以太坊毫无疑问是社区共识最为强大的区块链网络之一，如果今晚以太坊2.0无法如期上线，也不会改变这一事实。甚至即便以太坊2.0网络出现问题，对整个行情的长期走势也不会产生巨大影响。自比特币诞生12年以来，对区块链网络技术的认可已超越了某一条公链或某一个特定项目。
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