以太坊燃料费成本的降低刺激了NFT市场OpenSea上的交易量增加。根据DappRadar的数据，Opensea上的交易者数量在月初7天内增长了12%，达到12,000多人。交易员的增加刺激了超过2,580万美元的交易量。
之前我们已经报道了区块链游戏AxieInfinity如何迅速赶超OpenSea成为最活跃的NFT市场。AxieInfinity的大部分活跃都是因为它推出了自己的Ronin侧链，以便通过简单操作绕过游戏中的交易费。
现在，随着市场降温，以太坊的燃料费开始正常化。OpenSea的活跃略有增加。尽管如此，在过去几天，AxieInfinity的进一步增长，意味着它仍然越来越接近并且在交易员数量上已经超过了Opensea。然而，AxieInfinity市场的成交量仍然不足几百万。
Gnosis Chain预计将于8月1日启动主网Shapella升级:6月26日消息，Gnosis Chain 近日宣布将于北京时间 8 月 1 日 19:34:20 左右，在 10379264 插槽（Slot）启动主网 Shapella 升级。[2023/6/27 22:01:44]
为什么燃料费很重要？
简单地说，以太坊的燃料费代表了在其网络上进行交易的费用。交易代币、购买新的Axie或从市场购买NFT等行为都需要支付燃料费。以太坊网络需要处理的活动越多，这些费用就越高。
今日抛售逾400枚Doodles NFT的鲸鱼还持有250枚CloneX NFT:5月21日消息，加密KOL Cirrus发推称，今日抛售逾400枚Doodles NFT的鲸鱼在过去几周将这些NFT分散在了多个钱包里。这是一段时间以来最糟糕的一次抛售。该鲸鱼已经开始回购一些Doodles NFT，同时将最高出价放在Blur上以获得投标积分。此外，这名鲸鱼目前还持有250枚CloneX NFT。NFTGo.io数据显示，Doodles NFT地板价现回升至2.21 ETH，24小时跌幅收窄至5.61%[2023/5/21 15:17:15]
当转移大量数字资产时，高费用是可以接受的。但当你想要完成一笔10美元的小额交易，却要支付超过10美元的交易费时，情况就不一样了。快速浏览一下过去三个月的燃料费，就可以更清晰的了解这种情况。
全国政协委员皮剑龙：加快网络虚拟财产保护立法:金色财经报道，第十四届全国政协委员、北京市金台律师事务所主任皮剑龙拟向两会提交《关于加快网络虚拟财产保护专门立法的提案》。这一提案认为，当前对网络虚拟财产保护进行专门立法的条件已基本成熟，建议全国人大尽快将《网络虚拟财产保护法》列入立法规划，启动相关立法进程。皮剑龙认为，下一代互联网会是价值网，而区块链、智能合约、预言机、元宇宙、人工智能等等科技，是资产数字化的重要科技。许多国家以及欧盟均高度重视虚拟财产的发展，并且纷纷制定相关法规。如何发挥提升我国在下一代互联网与新型数字经济领域的国际竞争力，是摆在我们面前极其重要的问题。[2023/3/2 12:37:59]
正如您将看到的，随着以太坊网络面临越来越大的压力，燃料费价格出现了巨大的波动。今年5月，燃料费达到近75美元的峰值，而现在燃料费在4美元左右的合理水平波动。在撰写本文时，以太坊每笔交易的燃料费约为3美元。这一更低的交易费用意味着数字收藏品买家可以再次购买NFT而不会受到燃料费的太多影响，OpenSea因此直接受益。
NFT未来可期
在最近的加密价格暴跌中，NFT的销售一直保持良好势头，因为投资者将NFT视为一种价值存储，并继续购买低价值数字收藏品。NBATopShot的销售额比上周增加了50%，而Wax上的低价值数字收藏品似乎也完全没有受到最近加密货币价格暴跌的影响。
以太坊上的NFT长期以来一直受到燃料费问题的困扰，这导致多个NFT项目在其他链上兴起。币安智能链上的TinyTitans和CrypoBunks以及Polygon上的Aavegotchi等项目就试图用类似的低手续费项目来吸引NFT爱好者。对于更低的燃料费将如何影响以太坊上的数字收藏品这方面，我们将持续关注。
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