欧盟希望到2030年，其道路上至少有3000万辆电动汽车，这份定于本周发布的报告草稿显示。
据路透社看到的这份报告，预计还将制定其他雄心勃勃的措施来解决欧盟的温室气体排放问题，其中25％来自交通部门。
该文件说：“如果不采取非常雄心勃勃的措施来减少运输对化石燃料的依赖，就无法实现欧盟到2050年实现气候中和的目标。”该文件说，估计该集团到2030年将需要300万个公共充电站和1000个加氢站。这大大超过了目前在欧洲注册的当前200,000EV充电点和180万电动和插电式混合动力汽车。
欧盟委员会提议加强纸币和数字欧元法定货币地位的监管:金色财经报道，欧盟委员会提议加强纸币和数字欧元法定货币地位的监管。[2023/8/13 16:23:45]
这些提议是在欧盟成员国之间日益紧张的计划之间达成的，该计划计划在未来十年内，将1990年的水平降低2030年的减排目标至至少55％。从现有的40％提高目标是《欧洲绿色协议》的关键内容，并且将需要在能源生产和基础设施上增加支出。
欧盟议会通过针对加密货币和金融技术公司的网络安全立法:金色财经报道，欧盟议会通过了针对数字金融和加密资产服务提供商的网络安全立法《数字运营弹性法案》（DORA），该法案以 556 票赞成和 18 票反对通过，与该法律相关的法规将在欧盟官方公报上公布后 24 个月生效，预计将于 2025 年生效。
DORA 旨在协调报告网络安全事件的风险管理要求和流程。金融机构将被要求监控和报告安全事件，技术服务提供商将受到欧洲监管机构的监督，DORA 源于欧盟 2020 年数字金融一揽子计划，对 MiCA 的投票已推迟到明年 2 月。（the block）[2022/11/10 12:45:32]
上个月，正在就退出欧盟问题进行过渡谈判的英国宣布，将以瑞典，德国和荷兰为例，将新汽油和柴油汽车的禁令提前至2030年。
CZ：希望欧盟MiCA监管框架成为全球标准:9月14日消息，CZ在巴黎 Binance 区块链周上表示，欧盟即将在MiCA框架下制定的加密法规对Stablecoin有些严格。尽管如此，CZ仍表示MiCA很棒（Fantastic），并希望MiCA可被其他司法管辖区复制，成为加密监管的全球标准。[2022/9/14 13:29:55]
基础设施扩展
为了促进向零排放车辆的转换，能源公司Gridserve今天在埃塞克斯启动了全英国100多个计划中的电动前院，这是一项10亿英镑五年计划的一部分。
太阳能超快电动前院将提供350kW的充电功率-足以在20分钟内增加200英里的行驶里程-一次最多可搭载36辆汽车。
Gridserve的创始人兼首席执行官ToddingtonHarper表示：“防止温室气体排放进一步增加是我们的集体责任，而采用清洁能源驱动的电动汽车是解决方案的很大一部分。
“但是，充电必须简单且无忧虑，这就是为什么我们完全根据驾驶员的需求设计电动前院，更新传统的加油站模型以实现零碳净世界并为人们带来信心的原因。立即转换为电力运输。”
尽管挪威在人均电动汽车拥有量方面处于领先地位，但由于慷慨的税收优惠政策大大降低了电动汽车的价格，其他欧洲国家的结果则好坏参半。
除了新车的相对较高的成本外，“范围焦虑症”等其他因素也导致驾驶者不愿进行转换。
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