瑞典公司Voi进行为期一年的审判，其中的一部分是，护卫者将在利物浦上街。
这项试点计划是利物浦市地区联合管理局和利物浦市议会的一项联合计划，将有50辆踏板车供公众租用，今年晚些时候还将陆续推出。
恰逢英国运输部于7月将使用电动踏板车进行有限度试验合法化之时，目前有十几个城市正在全英国范围内行驶。
鉴于COVID-19大流行，随着人们对公共交通工具之间社会距离的警惕性提高，该计划得以快速跟踪。
利物浦地铁市长史蒂夫·罗瑟兰说：“我希望我们地区的交通网络尽可能便宜，快捷和绿色。像许多欧洲城市一样，小型摩托车可以为居民和游客提供一种快速便捷的方式来游览市中心。
纽约梅隆银行：尽管市场低迷，仍有约90%的机构投资者正在推进他们的加密计划:金色财经报道，纽约梅隆银行在最近一份“机构投资2.0”的研究报告中表示，接受调查的机构投资者中有70%将如果托管和执行等服务可从公认的、受信任的机构获得，他们将增加他们的数字资产活动。该报告还指出，机构投资者正在寻找以安全和合规的方式进入加密市场的方法，而不是抱着高回报的希望立即投入。此外，这家银行业巨头透露，尽管市场低迷，但仍有约90%的机构投资者正在推进他们的加密计划。几乎所有机构投资者 (91%) 都对投资代币化产品感兴趣。
此外，88%机构对现金或所谓的稳定币的数字表示感到满意，72%的人表示他们希望满足所有数字资产需求的综合提供商。?[2022/10/31 12:01:54]
“如果审判顺利进行，那么我们可以期待看到这些踏板车在我的伦敦式交通系统计划中发挥作用。”
报告：尽管价格大幅上涨，BTC关键网络指标增长仍保持平稳:据Glassnode发布的最新链上周报，过去几天，尽管比特币价格大幅上涨，但其关键网络指标的增长仍保持平稳。比特币交易总数和新的比特币实体的增长速度与比特币价格的增长速度并不同步。总体而言，比特币网络每天的交易总量仍远低于2021年上半年的峰值。
目前，交易笔数为22.5万笔/天，而2021年1月的峰值为32.5万笔/天。就新实体而言，目前的数字为每天近11万个，而2021年1月为每天18万个。自2021年初以来，比特币的价格上涨了140%以上。这些数据显示，市场可能仍处于安静的积累阶段。（Finance Magnates）[2021/11/9 21:37:35]
争议
动态 | 尽管大量ETH被卖出 以太坊上的ICO项目目前仍存在盈利:据Bitmex消息，近期，Bitmex与TokenAnalyst一起跟踪ICO项目ETH余额的一项研究显示，尽管由于最近ETH价格下跌，在宏观层面，这些项目似乎已经出售了几乎与他们筹集金额一样多（以美元计算）的ETH。在项目仍然持有的ETH中，即使按目前230加元的价格，项目仍然存在未实现的收益，而非亏损。据悉，该研究跟踪调查了以太坊上222个ICO项目。[2018/10/1]
尽管引入了试验，但在英国，电动踏板车仍然是一个有争议的问题，许多城市都对引入电动踏板车保持警惕。
根据现行法律，车手只能在道路上使用经过试验批准的踏板车，在其他所有情况下，除非在私人土地上使用，否则都是非法的。
尽管如此，法律的执行仍然是零星的，在英国的城镇中，在人行道和道路上非法使用私人踏板车是常见的现象。
考文垂的一项为期一年的试验在9月启动后仅五天就被暂停，原因是用户在行人专用区安装了人行道并骑着踏板车。
在最近与选民进行的FacebookLive对话中，布里斯托尔市市长马文·里斯批评在该市推出自己的试验计划前几周，超速驾驶摩托车的人。
里斯说：“它们不仅是踏板车，当您在它们上坐下时，它们与在道路上行驶的轻便摩托车之间并没有太大区别，”
为了在试验期间打击非法使用踏板车，提供者已使用地理围栏技术将其限制在“禁止使用”的区域中使用，但是时滞可以允许用户进行编织进出禁区不受阻碍。美国公司Superpedestrian声称在其LINK滑行车上设计了一个内置的基于传感器的地理防御系统，该系统可确保骑车者在离开授权区域后的一秒钟内无法使用它们。
伦敦发布推迟
上周，伦敦微型交通联盟向英国政府发表了一封公开信，要求其支持在全市范围内推广电动滑板车，电动自行车和电动自行车。
这封信在签署者中包括了滑板车公司，并以欧洲首都阿姆斯特丹和巴黎的经验为例。
英国议会议员也表示支持全面推出踏板车，运输委员会是由下议院提名的国会议员，负责审查DfT，并呼吁政府使踏板车合法化，以减少对汽车和摩托车的依赖。降低碳排放。
它的报告“护航员：人为滋扰或运输创新”说，护航员有潜力提供一种低成本，可及且环保的运输解决方案。
运输委员会主席休·梅里曼议员说：“英国仍然是欧洲最后一个主要经济体，在该经济体中，电动踏板车仍然被禁止在任何地方使用，但不能在私人土地上使用，目前在英国道路上使用电动踏板车是非法的。
“这仍然令许多人感到惊讶，因为我们看到DfT允许的租赁试验在街道上不断增加。”
尽管在和公民领域获得了越来越多的支持，但伦敦交通局最早将潜在审判推迟到2021年春季。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。