他们说，所有美好的事情都必须结束，法国政府希望削减补贴，这对于法国电动汽车购买者来说就像是情况。
根据彭博社的一份报告，法国政府将在未来几年逐步淘汰电动汽车激励措施。
奖励将从今年的7,000欧元降至明年的6,000欧元。它将在2022年再下降1,000欧元，降至5,000欧元。明年，插电式混合现金发放也将从2000欧元减半至1000欧元。
德国和法国宣布驱逐俄罗斯外交官:4月5日消息，当地时间4月4日，德国宣布驱逐40名俄罗斯外交官。法国媒体表示，法国已经决定驱逐多名俄罗斯外交身份人，这次的驱逐将涉及30多人。（财联社）[2022/4/5 14:04:09]
财政部长布鲁诺·勒·梅尔昨天公布了这项预算计划，其中透露了这些信息。
法国央行预计消失多年的通胀趋势将复兴:12月19日消息，根据法国央行的最新预测，随着能源价格飙升的影响在明年减弱，2023年和2024年的CPI涨幅将稳定在1.5%左右。扣除能源和食品之后，这个欧元区第二大经济体2023-24年的核心通胀率将为1.7%，而疫情爆发前的7年均在0.7%左右。“2023年和2024年的回归正常状态不是重返2013年至2019年的局面，那时候通胀水平太弱，”法国央行行长维勒鲁瓦在接受《回声报》采访时表示。“相反，我们可能回到更平衡通胀格局，就像2008年金融危机之前一样，欧元区平均通胀率约为2%。”[2021/12/20 7:49:42]
法国似乎在削减电动汽车补贴的时间比人们预期的要早。尽管有积极的增长，欧洲国家的电动汽车市场仍然很小。
动态 | 美国，德国和法国拥有全球50％以上的比特币节点:据区块链分析公司DataLight的研究显示，截至2019年2月24日，近四分之三的比特币节点位于10个国家。美国以超过2,625个节点领先，其次是德国和法国，分别为2016年和698个。这三个国家负责所有比特币运营节点的50％以上。[2019/2/27]
报告称，在今年的前八个月中，电动汽车仅占市场的6.1％，比去年同期增长了1.9％。
未来几年，该国将提高对高排放车辆的罚款。这可能会继续鼓励驾驶员改用电力。但是，该国的汽车游说者说，这种模式并没有真正起作用。
LaPlatformeAutomobile公司总干事马克·莫里图克斯在一份声明中说：“要使奖金-局制度成为实现环境转变的真正工具，奖金也应不断进步，否则，局将变成变相的新税。”
Mortureux也有一点。像挪威这样的国家，不仅在欧洲领先，而且在电动汽车的采用方面也领先于世界，它们仍然为驾驶员提供各种好处，使他们可以做出更多的环保选择。在挪威，约有50％的新车是电动汽车，但在法国，这一数字还不到10％。
法国对电动汽车奖励的方法似乎是使球滚动，这的确如此，但随后慢慢取消，直到电动汽车成为规范。从长远来看，效果如何还有待观察。
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