最近，日本加密行业发起了一场统一税收改革倡议。日本两个最大的加密商业集团，日本加密资产商业协会（JCBA）和日本虚拟和加密资产交易协会（JVCEA），尝试联合起来去说服日本政府，修改其目前过高的加密货币行业的税收政策。因为依照目前日本的法律，加密货币交易、采矿、贷款和其他收入被归类为杂项收入，税率高达55%。与日本20%的股票利润税率水平相比，加密收益的税率实在太高。
而因为日本政府对高税政策一贯强硬的作风，所以他们并未奢望日本政府会同意把加密货币的税收比例大幅降低，而是仅主张“税收的公平性和系统内的一致性”，确保与海外市场的“竞争力”。他们认为，日本政府有必要将“日本的税制”与其他国家的税制进行“比较”，去思考本国税收政策的合理性。
企业软件开发商Fintech-Ideas增加web3功能:金色财经报道，企业软件开发商Fintech-Ideas已将一套区块链工具整合到其SaaS产品中。该条款将使企业能够利用强大的web3功能，如代币化、NFT和分布式存储。
将区块链功能集成到公司的金融科技和营销平台中，将按需提供web3服务，客户将能够以最少的成本和交货时间接触基于加密的技术，包括区块链。（雅虎财经）[2022/7/4 1:50:22]
日本加密货币的高税政策，此前不是没有人反对过，但是日本政府一直保持回避态度，拒绝做出任何回应。JCBA和JVCEA的这次新尝试，或许真的可以改变这一现状。据悉，日本两党已经成立了一个“税收审查小组委员会”，他们表示将在2022年前推动税收改革。
NFT赛车游戏F1 Delta Time宣布于3月16日停止运营:3月16日消息，近日，由 Animoca Brands 开发的 NFT 游戏 F1 Delta Time 宣布将于 2022 年 3 月 16 日停止运营，该公司表示「无法与赛车联盟续约我们的授权」。据 OpenSea 数据显示，截止目前，约有 1800 个唯一钱包拥有该游戏的 NFT。
公告中还表示，Animoca Brands 将为 NFT 持有者提供替代 NFT 以用于另一款赛车游戏 REVV Racing，所有 F1 Delta Time 车主都将收到替换车型，并根据原有 F1 Delta Time 车的稀有性和动力在 REVV Racing 中等价转换。（decrypt）[2022/3/16 13:59:29]
而且目前除了日本国内的规模较大的几个加密交易平台，包括Taotao、bitFlyer、BitBank、Rakuten Walle和Huobi Japan，一些实力强大的非加密货币公司也表示支持这场税收改革运动，包括德勤会计师事务所（Deloitte Touche Tohmatsu）和一些法律、审计公司。
DeFIL 2.0 现已上架麦子钱包去中心化应用商店MWDS:据官方消息，Filecoin去中心化金融服务平台DeFIL 现已上架麦子钱包去中心化应用商店，用户现可通过麦子钱包应用商店检索\"defil\"查阅，或在官网下载麦子钱包后切换BSC网络搜索defil进行交互操作。
据悉，麦子钱包 (MathWallet) 拥有近百万活跃用户。DeFIL 2.0的定位是去中心化的Filecoin借贷和金融服务平台。[2021/9/6 23:03:41]
而当日本的加密货币税收政策还停留在“地狱模式”，加勒比海岸的波多黎各，却因为他友好的税收政策和迷人的热带沙滩，吸引了越来越多加密货币公司的目光。
加密货币行业最受关注的对冲基金之一Pantera已迁至圣胡安。大型比特币矿商CoinMint、著名的不可替代代币（NFT）平台SuperRare等也都是如此。投资管理平台Coral DeFi、BarnBridge去中心化金融（DeFi）协议都是从波多黎各开始的。
以太坊区块链的创始人Andrew Keys，早在2018年1月就迁至波多黎各，他们希望好好利用岛上优惠的税收政策。“波多黎各太棒了，” Keys表示，“这是一个美丽的加勒比海岛屿。它拥有我所认为的最有创业精神的社区之一，许多行业领袖、企业家都开始选择波多黎各作为他们新的发展方向。”
这一切要得益于，在2012年，波多黎各通过了两项法律，即第20号法案和第22号法案。第20号法案对从岛上出口服务（如区块链咨询）的企业征收4%的税。但第22号法案才是真正吸引人的。尽管该岛正式成为美国的一部分，但它已将自己与大陆的税法隔离开来，并免除居民的资本利得税。这使得它成为美国本土唯一一个投资、利息和股息收入免税的地方。
一个国家对一个行业税收政策的松紧，无疑代表着这个国家政府对这个行业支持或者打压的态度。日本作为区块链创始人中本聪的故土，虽然一度因为率先承认加密货币的货币支付属性，而被视作对加密货币最开放的国家之一，但其过高的税收政策，无疑向外界传递着他们内心更真实的想法。
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