作为一个国家，俄罗斯与可再生能源并不完全相关。其国内生产总值中约有16％来自石油，天然气和贵金属，因此电动汽车不在其议程中就不足为奇了。
此外，在该国偏远和偏远地区的汽车方面，它们更倾向于可靠性，可维修性和熟悉性。
以拉达尼瓦为例。这是一款超紧凑型的实用车，主要用于在不容忍过度地形的宽容地形上使用的耐力型卡车。它很简单，很基本，并且在其42年的使用寿命中基本上保持不变。
万一您需要证明Lada不能让猴子接受关于高度现代化的证明，去年12月，它对Niva进行了更新，最显着的改进是它增加了第二个杯架，并使手套箱略大。
俄罗斯央行考虑允许在对外贸易中使用加密货币:12月16日消息，俄罗斯央行行长Elvira Nabiullina表示，俄罗斯央行准备考虑允许在国内使用加密货币，但这只是作为法律实验的一部分。
Nabiullina在12月16日的俄罗斯央行新闻发布会上表示，“可以将通过该国授权组织进行的交易视为实验性法律制度的一部分，但这需要相关法律。”Nabiullina强调说，俄罗斯央行唯一的反对意见一直是加密货币不能用作支付工具。她补充说，中央银行还担心投资者保护，因为加密市场非常不稳定。
俄罗斯央行副行长Alexey Zabotkin表示，虽然俄罗斯并未正式禁止其人民投资加密货币，但俄罗斯央行认为，加密货币的大规模采用将不可避免地导致其被用作支付方式。因此，如果采用，俄罗斯的实验制度将用于支持俄罗斯境内的加密货币使用，但仅用于支持对外贸易。（Cointelegraph）[2022/12/17 21:49:39]
但俄罗斯有些人着眼于未来，并准备为人们制造负担得起的电动汽车。听起来它封装了使Niva成为俄罗斯偶像的精神，但没有排放尾气。
动态 | 俄罗斯或将在莫斯科等四个地区测试使用加密货币:俄罗斯媒体《消息报》（Izvestia）援引俄罗斯经济发展贸易部消息人士透露，俄罗斯专家们将开始在加里宁格勒州、卡卢加州、彼尔姆边疆区和莫斯科测试使用区块链以及加密货币，目标是在上述地区建立监管沙箱，以测试目前俄罗斯现有立法范围之外的创新技术。俄罗斯经济发展部副部长Savva Shipov表示，这些监管沙箱可能会起到推动和催化剂的作用，加快创新技术的法律领域和监管环境的发展。[2019/4/25]
这就是所谓的零排放Terra交通资产，或简称为Zetta，是的，我想我会坚持使用Zetta。这也是俄罗斯第一批大规模生产的纯电动汽车，并将于今年晚些时候投入生产。
俄罗斯安全公司总裁认为 比特币的出现是美国情报机构为行动注资的产物:据俄罗斯卫星网报道，“卡巴斯基实验室”联合创始人和俄罗斯安全公司（InfoWatch）总裁娜塔莉娅·卡斯别尔斯卡娅称，美国情报机构创造比特币是为了自己在全世界的行动注资。按卡斯别尔斯卡娅的说法，比特币就是“美元2.0（虚拟货币）”。而其化名中本聪（Satoshi Nakamoto）的创始人实际上是一群美国加密系统的开发者。[2018/1/22]
首先，如果它是人民的汽车，它必须便宜，而且确实如此。它的价格约为450,000卢布，约合6,100美元或5,190欧元。这使得它比德国的电动汽车补贴计划便宜，理论上，您可以完全免费获得它，前提是它可以在德国出售。
捷达是面向大众的小型基础电动车。它是在伏尔加河萨马拉附近的该国汽车制造之都Tolyatti生产的。
好的，所以它不是有史以来最吸引人的车辆，但情况更糟–PontiacAztec，我们在找您。
根据InsideEV的说法，Zetta将由轮毂内电机驱动，有点像LordstownEndurance电动卡车。
Zetta应该在去年下半年投入生产，首批车辆将于今年上路。但是，有一些延误，然后发生冠状病是另一个需要克服的障碍。本月初，俄罗斯工业和贸易部表示，Zetta的生产将于2020年底开始。
据《汽车物流》报道，Zetta的最高时速为120kph，电池容量为10kWh至32kWh，这意味着一次充电即可行驶200km至560km之间的任何地方。由于占地面积小，该车也有望轻量化，重量将达到700公斤。
它由LordstownEndurance卡车之类的轮毂内电机驱动。尽管这是一辆城市汽车，但坚固可靠的精神仍然存在。
当它最终投入生产时，它将在俄罗斯汽车制造之都Tolyatti生产，该公司位于莫斯科以东约1,000公里。托利亚蒂还是该国最大的汽车制造商AvtoVaz的所在地，该公司还拥有传说中的Niva的制造商Lada。因此Zetta在下线时将处于良好状态。
这是东西当它最终退出生产线时，几乎没有人会留在俄罗斯。
在之前的报告中，建造Zetta的公司曾表示，最终希望每年生产约15,000台，并将出口目标定为10,000台。
不过，这并不奇怪。俄罗斯几乎没有电动汽车充电站，而莫斯科和圣彼得堡都有。
更重要的是，它正在将Zetta出口到哈萨克斯坦，非洲和中东，因此我们在欧洲和美国的很多人甚至没有机会亲自看到它们。不过，不要难过。这里有很多低成本的电动汽车上市。在德国，由于慷慨的补贴，驾驶员甚至能够免费获得全新的雷诺Zoe。
如果您需要一个标志，表明时代在变化，并且汽车的未来确实是电动的，那么俄罗斯制造电动汽车的事实应该就是它。即使这不会保留它们本身。
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