一直以来，里程表欺诈都是一个普遍存在的问题。
有报道称，在德国，33%的二手车都存在操纵里程表问题，每年造成的总损失约为60亿欧元。
随着近几年二手车翻新等事件频出，也让不少车主担心：自己购买的车真的“新”吗？汽车的信息是否有被篡改过？
或许以后，这类担心可以减少很多了。
近日，宝马集团展示了该公司的VerifyCar应用程序，运用区块链技术解决里程表欺诈问题。
宝马将用区块链解决里程欺诈问题
NFT社区Gutter Cat Gang或将与PUMA达成合作:2月22日，NFT 创作团队 Gutter Cat Gang 发布与 PUMA 联动海报，或将与 PUMA 达成合作。目前更多细节暂未公布。Gutter Cat Gang 是一个 Web3 NFT 社区，其发布了 Gutter Cats、Gutter Dogs、Gutter Rats 和 Gutter Pigeons 等 NFT 系列。
此前报道，PUMA 官方推特已更名为「PUMA.eth」。[2022/2/22 10:07:33]
4月18日，在旧金山举行的VeLink峰会上，宝马集团亚洲技术办公室驻新加坡的IT领导人CihanAlbay展示了该公司的ValuyCar应用程序。据了解，该应用程序是一个与BEWLink共同合作开发的“区块链上的汽车数字护照”。
动态 | 水管理公司将开始使用Data Gumbo开发的区块链平台:据cointelegraph 8月15日报道，总部位于澳大利亚奥斯汀的Antelope Water Management宣布，将开始使用Data Gumbo开发的区块链平台。Atelope Water Management是一家为石油和天然气开采提供可持续性水务服务的公司，而Data Gumbo则为石油和天然气行业提供区块链服务。[2019/8/16]
“我们建立了一个数字护照来验证数据集，可以让消费者知道卖家所说的话是否属实。”峰会上，Albay向观众介绍，“具体来说，我们使用Vechain区块链构建了一个数字账本，每一次与汽车进行交互时，都会在区块链中存储一个哈希值。”这些交互包括：更换过滤器、更换电池、每年的检修保养服务等。
行情 | GUSD价格创新高:据coinmarketcap数据，今日凌晨GUSD最高涨至了1.19美元，再次创下9月初上市以来新高。据今天早些时候的报道，加密货币贷款平台Blockfi宣布将支持由稳定币GUSD作为抵押的贷款。GUSD现全球均价为1.05美元，涨幅达0.7%。[2018/10/17]
Albay还表示，每辆汽车都配有一个SIM卡，会定期发送数据集到总部：“我们存储这些数据集，并对其进行验证，当然，我们还可以调用区块链来证明已经进行了此调用。”
目前，VerifyCar应用程序已经在内部车辆上进行了测试，现阶段，宝马正在决定如何推出该产品。
区块链+汽车逐渐落地
最近，关于汽车购买是否存在欺诈等问题，成为人们关注的焦点。
一方面，对于消费者而言，消费不透明、旧车翻新、保险费用过高、车辆过度保养等，是当下一大严峻问题；另一方面，对于生产商而言，供应链管理等领域仍有待加强，也促使不少汽车制造商在探索区块链技术在汽车中的使用。
如宝马公司。去年2月底，宝马就与中国区块链供应公司VeChain合作，旨在利用区块链技术，追踪汽车维修历史、车辆行驶行为、以及其他相关数据。4月份，宝马和通用汽车与移动开放区块链联盟合作，旨在用区块链技术分享自动驾驶汽车数据的方法。
除了宝马外，也有多家汽车制造商进军区块链技术。
此前，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链。据了解，该应用不仅能提升车辆本身的安全性能，还可以提高车主的驾驶体验；此外，还有助益未来无人驾驶技术的研发。
去年，梅赛德斯—奔驰的所有者戴姆勒推出了一种全新的加密货币。这款名为MobiCoin的货币被设计用来奖励安全环保驾驶的司机。
在我国，福田汽车集团也曾携手平安集团基于区块链底层技术，共同开发供应链金融服务平台——福金All—Link系统。据悉，该系统以节点可控的方式建立开放、透明、高效的分布式网络，涵盖供应链上下游企业、核心企业、银行等各大融资参与主体，并将商流、现金流、物流、信息流零时差整合，从而提高整个产业链条的周转效率，降低交易成本，实现整体效益的指数级提升。
区块链作为近年兴起的新事物，尽管能否取得成功还没有明确的答案，但不可否认，区块链技术或能为汽车行业发展提供更多的可能性。
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