对于车迷来说，有能力享受到跑车带来的愉悦感的只是很少一部分人，大部分车迷只能购买车模来表达对汽车的喜爱。相比传统模型，乐高的超级赛车系列一直受到大小男孩们的追捧，亲手拼起自己喜欢的车，不仅能获得极大的成就感，还能学到底盘、传动等部位的知识。不久前，乐高发布了2021年超级赛车系列，快看看有没有你的DreamCar吧。
科尼赛克Jesko
科尼赛克Jesko是Agera的继任者，车名来源于科尼赛克创始人兼CEO克里斯蒂安科尼赛克之父。Jesko搭载5.0TV8双涡轮发动机，最大动力1280PS/1000Nm，搭配独特的9速多离合变速箱，百公里加速2.6秒，全球限量125台，起售价超过280万美元，而乐高推出的这款Jesko模型售价不过一百多元，想想是不是省了很多钱呢。
丰田GRSupra
第五代丰田Supra让国内车迷苦等多年终于入华，虽然发动机变成了宝马的3.0T直列六缸，变速箱也只有ZF8速自动变速箱，但终究是目前市面上罕见的双门双座跑车。就算爱的深沉，49.60-62.60万元的售价足以浇灭大部分人的热情，更别提配额和加价的问题。仔细一想，对于普通人来说，花一百多元把乐高Supra抱回家也算是圆了一个儿时的梦了。
迈凯伦Elva
没有人能买到迈凯伦的新车，因为他们出新车的速度实在是太快了。迈凯伦Elva是Ultimate系列的最新车型，与P1、Senna、Speedtail同级，搭载4.0TV8双涡轮发动机，最大动力815PS，峰值扭矩800Nm，取消了挡风玻璃和两侧车窗，起售价169万美元，限量149台。
雪佛兰克尔维特C8R/1968款克尔维特
克尔维特C8R是IMSA赛事GTLM组别赛车，基于第八代克尔维特打造，搭载5.5LV8自然吸气发动机，最大动力500PS，峰值扭矩651Nm，搭配Xtrac6速序列式变速箱。另一款车是1968款第三代克尔维特，搭载5.7LV8自然吸气发动机，最大动力303PS，峰值扭矩515Nm，百公里加速6.7秒。乐高将这两款车型联合推出，也是纪念克尔维特家族从曾经的前置肌肉车向如今的中置超跑的转变。
SRTTopFuelDragster/1970款道奇挑战者T/A(TransAm)
为了参加TransAm赛事，道奇在1970年打造了街车版挑战者T/A，搭载5.6LV8发动机，最大动力303PS，峰值扭矩468Nm，百公里加速7.4秒，限量2399台。另一款为道奇参加TopFuelDragster比赛的赛车，这种造型奇特的赛车专为直线加速而生，通常拥有上万马力，四分之一英里加速在5秒左右，极速可达540km/h。
福特GTHeritageEdition/BroncoR
最后是福特家族的两款人气“新车”，GTHeritageEdition采用经典蓝橙相间的海湾涂装，以纪念1968、1969两届勒芒24小时耐力赛的胜利；另一款BroncoR则是纪念1969年Bronco赢得巴哈1000拉力赛，也是历史上唯一一次一辆4x4越野SUV赢得这个比赛。两款车均于2019年推出，以纪念50年前的胜利。
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