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今天各个群都在转发一个视频：2021上海车展，特斯拉展台有车主大喊“特斯拉刹车失灵”疑似维权。不过，CEO马斯克却沉迷比特币、狗狗币，“带货”囤币。
同样是上海车展，另一个引起轰动的，是恒大汽车携九款恒驰的震撼亮相。恒大的汽车梦，稳了。
近两年，关于造车，话题热度从未凉过。FF暂且不提，蔚来、理想、小鹏，是当前中国新造车势力、头部阵营“前三甲”。不过，汽车行业的烧钱，也是一般行业无法匹敌的，还是那句话，看看FF就知道了。蔚来、理想、小鹏也都无一例外的遇到了资本的难题。但即便这样，依然难挡跨界造车的热情，百度、华为、小米，各行各业的巨头纷纷有所表示。
房企也不例外，据统计，目前有十余家房企不同程度的走上了造车这条看似“阳光灿烂”的道路。
2015年，万科“大白”无人车上路；
2016年，董明珠联手王健林等商业巨头，豪掷30亿人民币进军造车领域，可惜短短两年、上百亿钞票的加持下，车造出来了，却没人愿意买单；
2017年，宝能成立宝能汽车有限公司；
2017年，碧桂园也踏上了造车之路；
2018年，恒大布局新能源汽车、2019年恒驰品牌亮相；
2019年，恒基、雅居乐、富力、合生创展加入造车行列；
2021年，珠江投资19.23亿元战投广汽蔚来入局造车。
这其中，恒大汽车发展尤为顺利。
有车企卖房卖地输血保壳自救，更有房企造车如火如荼。
新能源汽车作为国家政策鼓励新兴行业，仍在摸着石头过河。不过房企面临的转型难题也是迫在眉睫，1+1有可能大于2。资本雄厚、政策加持，房企通过造车拿地积极布局新能源领域寻找新的增长点，弯道超车、分得新能源汽车一杯羹或指日可待。
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责任编辑：Ruby
实习生：陈炫羽
文章来源:乐居财经
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