中国目前是全球第二大皮卡消费市场,不到2%的皮卡渗透率意味着未来市场容量有进一步增长的空间。加之高端化、乘用化、智能化概念兴起,不少厂商和销售机构纷纷将目光转向中国,试图占据先机。目前,已知明确在中国市场销售,有价可询的进口皮卡车型共有12款,既有全新福特猛禽和RamTRX两大性能怪兽,同样还包含福特Maverick、日产Frontier等国内不常见的车型。
全新福特猛禽——中规进口/平行进口
2022年6月20日,第三代中规福特F-150猛禽正式上市,官方售价68.68万元。与此同时,新款猛禽在平行进口渠道也有现车出售,市场平均定价在100万元左右,部分配置相较中规版车型更为原汁原味。新款猛禽较第二代猛禽更宽大,车身尺寸达到了5930×2199×1992mm,轴距3694mm,提供无畏橙、硬核黑、自由蓝、探秘银、激情蓝和极致白6种颜色可选。动力搭载全新调教的3.5TV6双涡轮增压发动机,最大功率311kW/峰值扭矩684N·m,匹配10AT变速箱,NEDC综合工况下的油耗低至11.5L/100km,搭配136.3L大容量油箱,理论续航高达1185公里。
悬挂底盘层面,全新猛禽运用了历代最长行程的五连杆螺旋弹簧后悬架系统,配备全新一代FOX3.1LiveValve减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎。福特强悍的地形管理系统得以延续,拥有7种驾驶模式。此外,还有包括越野转弯辅助、带前轮轨迹行径引导的360度全景影像可视系统、TrailControl蠕行定速巡航系统带单踏板驱动等专属越野科技。内饰配置方面,配备了12.4英寸仪表盘、12英寸LCD彩色触摸显示屏、SYNC+智行互联系统、Co-Pilot360智行驾驶辅助、车路协同系统、两片式全景天窗、无线充电、以及支持蓝牙连接的ETC功能等。
福特F-150——平行进口
全新福特猛禽风光无限的同时,普通的新款福特F-150其实早已在国内开售,以墨西哥版白金款和加版XLT款为主,同时还有少量的墨西哥版Tremor越野版,售价为46-56万左右。普通版F-150对于喜欢福特皮卡,但却迫于猛禽高昂的价格无可奈何的消费者而言是个折中的好选择,尤其福特新推出的Tremor越野版更是为越野爱好者提供了猛禽之外的另一个玩乐选择,该车在国内的售价可压低至53万左右,相比全新猛禽要便宜不少,同时性能并不羸弱。
F-150Tremor作为F-150的越野版车型,外观承袭了全新F系皮卡的设计风格,车身上拥有专属名牌和设计元素,该车提升了越野性能,应用了升级版悬架和避震器,以及底盘护板。新车还换装了33英寸全地形轮胎,以及经过哑光处理的18英寸轮毂。F-150Tremor搭载了3.5TEcoBoostV6发动机,匹配10AT变速箱,拥有分时四驱系统,具备前后差速锁。在越野技术上,F-150Tremor采用了Trail单踏板驱动技术,使得低速加速能和刹车结合在一起,此外还增加了岩石爬行系统。
福特Maverick——平行进口
Maverick是福特汽车于2021年正式发布的紧凑级承载式皮卡,新车和福特福克斯、林肯冒险家、Bronco烈马同属C2平台,美国本土起售价仅为19995美元,国内定价在32-38万元之间。福特Maverick作为一款紧凑级产品,车长仅为199.7英寸、高度为68.7英寸,货箱长为4.5英尺,相比较而言要远远小于全尺寸皮卡F-150和中型皮卡Ranger,较小的尺寸也带来了绝佳的转弯半径,仅为6米多一点,和普通家用SUV无异。
内饰上,新车采用福特家族式的内饰设计语言,提供AppleCarPlay和AndroidAuto的8英寸信息娱乐系统,并有最新的福特SYNC3、FordPassConnect、和车载WiFi系统。另外,车门上提供一个独特的运动水杯杯架,并有DIY的后排插槽,可供消费者后期选择不同配件。动力方面,平行进口版本搭载2.0LEcoboost四缸汽油发动机,该发动机的最大马力可达250匹,并匹配8速自动变速箱。
RamTRX/Ram1500——平行进口
RamTRX是近两年最值得关注的性能皮卡产品之一,该车的平行进口版本售价高达148万元。RamTRX最令人注目的产品卖点便是其所搭载的6.2升超级增压HEMIV8发动机,最大功率523kW,峰值扭矩881N·m,0-96km/h仅需4.5秒。变速箱采用了采埃孚8AT中的最强版本8HP90,最大扭矩容积可达900N·m,四驱系统则采用了博格华纳的主动全时四驱系统,拥有和福特猛禽TOD四驱相同的性能水准。此外,RamTRX还拥有dana60车轴、电控后桥差速锁、bilsteinBlackhawkE2的氮气电控可调减震器、后平行四连杆结构等配置。车辆接近角为30.2°,离去角为23.5°,纵向通过角为21.9°,涉水深度可达812.8mm,能够提供极致的越野体验。
与此同时,RamTRX将会有Ram皮卡首次配置的地形管理系统,提供巴哈、沙地、泥地、雪地等多种扭矩分配模式。此外还有弹射起步功能、跳跃监测功能、越野巡航功能以及抬头显示器,跳跃监测功能可以侦测皮卡是否离地,从而调节档位、扭矩分配和避震硬度,避免落地时对车产生伤害。作为一款顶级玩具皮卡,RamTRX的内部配置也绝不寒酸,12英寸大尺寸中控屏支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi、苹果PlayCar&AndroiddAuto等功能,另外还有360度全景图像、点眼监视、碰撞警报、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。
除了RamTRX外,Ram1500在国内也一直有平行进口版本出售,目前在售的主要是搭载5.7L发动机的运动版、长角号等车型,售价为60-66万元左右。
Jeep角斗士先行版——中规进口/平行进口
2022年4月15日,Jeep角斗士先行版正式于国内上市,新车官方指导零售价为50.99万元。Jeep角斗士基于牧马人打造而来,车身尺寸为5592×1894×1856mm,轴距3488mm,接近角40°、离去角25°、通过角18°,离地间隙249mm。国内发售的先行版配备钢琴黑烤漆工艺七孔前格栅、18英寸双五辐轮圈、专属MOPAR大容量车顶置物平台、车身剪影的金属徽标等标志性外观组件,全车配有多重隐藏式储物空间。内饰设计与牧马人高度相似,拥有三幅式多功能方向盘、黑色皮质座椅、8.4英寸嵌入式中控屏等多项配置,虽然整体设计观感不算高级,但包括AndroidAuto、AppleCarPlay、智能网联、手机互联、倒车影像以及座椅加热等舒适配置并未缺席。
先行版搭载了连续两年蝉联“沃德十佳“发动机的3.6LPentastarV6自然吸气发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,拥有284马力输出功率和347牛米扭矩,这台采用缸内直喷技术的全铝发动机满足国六排放标准,加注92号汽油便可行驶。此外,新车还采用了Selec-Trac专业智能四驱系统,拥有低速2.72倍扭矩放大功能,提供强大的越野脱困能力,悬挂前后均为多连杆整体桥悬挂,搭配全新升级的Dana44M210/220前后轴,可提供568kg最大承载质量,配备了三级可调的开放式尾箱盖板以及锚点、灯光、电源接口、防刮涂层等配置。
丰田坦途——平行进口
全新丰田坦途于2021年9月正式发布,2022年3月进入国内进行排放法规验证,现在该车通过平行进口渠道出售,售价在48-70万左右。全新丰田坦途基于TNGA-F平台打造,与全新兰德酷路泽同平台,外观设计相比老款车型更加具有野性,前脸棱线分明,富有肌肉层次感,大灯样式也采用了新设计,日行灯为拐角式造型。TRDPro版的外观还拥有更多独特的设计,例如徽标装饰等,突显不同版本车型的外观差异化。车辆尾部方面,新车尾门上配有TUNDRA的产品名称,车辆尾灯和尾门的立体感设计强,后保险杠采用了U型的设计,并配有亮色的装饰。
内饰设计方面,新车的科技感和豪华感更加鲜明。中控大屏采用了悬浮式设计,中控屏从低配版的8英寸到顶配版的14英寸,并且还提供有12.3英寸的全液晶仪表盘可供选择,支持CarPlay和AndroidAuto系统。该车全系标配ToyotaSafetySense2.5智行安全系统,具备拖挂模式、蠕行模式、越野模式等多种驾驶模式。动力方面,新款丰田坦途皮卡具备两种形式可供选择,燃油版采用了排量为3.5L的V6双涡轮增压发动机,可实现最大功率290kW,最大扭矩为649N·m。混动版车型采用了i-ForceMax动力,可实现最大功率326kW,峰值扭矩790N·m。同时,两种动力形式,均采用了10AT的变速箱。
丰田Tacoma——平行进口
如果说丰田LC79和HiluxX在国内还算拥有一定的保有量,那么Tacoma就是绝对的稀有品种,目前在国内售价为43-55万左右,整体而言性价比相对突出。这款被称为“精装版”Hilux的中型皮卡,是丰田专门为美国市场制造的一款车,它是全美最畅销的中型皮卡,曾创下过连续15年领跑美国中型皮卡榜单的优秀成绩,风头盖过了自己的大哥坦途。Tacoma皮卡全系均采用了运动感十足的外观设计语言,凸显整车户外探险气质,车辆内部全系均配备了8寸触摸屏,并集成了CarPlay等多种手机互联方式。
顶配车型丰田TacomaTRDPro版的内饰还配有十向电动座椅可调。同时,在安全性能方面,该车全系标配ToyotaSafetySensePackage,包括碰撞预警、行人监测、车道偏离预警、自动近/远光灯调节和主动定速巡航等。动力性能方面,该车配有2.7L发动机和3.5LV6发动机,其中2.7L发动机可输出最大功率161马力,最大扭矩244N·m,匹配6AT变速箱;而3.5LV6发动机可输出最大功率282马力,最大扭矩359N·m,传动方面匹配6速MT变速箱和6速AT变速箱,国内在售车型基本均为3.5T自动挡版本。
丰田Hilux——平行进口
丰田Hilux在国内皮卡消费者心中有着极高的地位,虽然由于国五切换国六导致该车型一度退出中国市场,但新款车型随着丰田霸道2800柴油版通过环保测验而重返市场,售价在45-51万左右。现款丰田Hilux采用了丰田最新一代家族化设计语言,整车显得更加刚劲有力,全新LED灯组造型更精致,车身侧面的线条同样更加粗壮,搭配黑色轮眉显得非常强悍。内饰设计布局则基本与上代车型保持一致,拥有8英寸多媒体显示屏、4.2英寸彩色仪表显示屏、7个气囊、无钥匙进入、一键启动、真皮多功能方向盘、电动折叠外后视镜、自适应LED刹车灯、AppleCarplay/AndroidAuto、车道偏离警告、自动双LED大灯等配置。
动力方面,新车搭载了丰田最新款2.8L四缸柴油发动机,最大功率202马力,峰值扭矩500N·m,功率较老款车型增加了15.3%,扭矩增加了11.1%,匹配6速自动变速箱,新车还提供手动挡版本,不过手动挡版本扭矩下调至420N·m。此外,新款Hilux有效载荷为1010kg,牵引能力为3500kg,拖车负载为750kg,离地间隙为310mm,接近角29°、离去角27°、涉水深度可达700mm。
丰田LC79——平行进口
LC是丰田越野旗下的金字招牌,其出色的越野性能有口皆碑,LC79作为LC系列的分支,兼具越野与载货双重优势,是负重穿越、越野救援的绝佳利器。丰田LC79采用了前后实心轴+独立非承载式车身结构,前桥采用螺旋弹簧悬架,后桥采用钢板弹簧悬架。国内能够买到的车型基本是中东版,动力采用4.0L汽油机,匹配5MT变速箱,售价60-66万元左右,是比牧马人还毛坯的存在,但简陋的背后是顶级的安全与可靠,这也是LC79封神的原因。
日产Frontier——平行进口
2021年2月,日产汽车正式发布了全新一代2022款Frontier皮卡,该车进口国内的为一排半版本,售价在40万元左右。全新Frontier皮卡的外观设计更接近日产泰坦的设计风格,前脸造型科幻感十足,搭配科幻感十足的前大灯组以及相当简约的前包围,看起来比纳瓦拉更具硬汉气息。相比之下,新车内饰维持了上一代车型的布局风格,对整车配置进行了大幅度调整。采用了包括9英寸中控显示屏、7.0英寸高级驾驶员辅助显示器、AppleCarPlay和AndroidAuto系统、Wi-Fi热点、无线充电器等高端配置,还搭载了日产SafetyShield360驾驶辅助系统,可以为驾驶员和乘客提供更好的体验,减轻远距离驾驶的疲劳感。
动力方面,全新Frontier皮卡继续搭载3.8L自然吸气V6发动机,最大功率231kW,峰值扭矩381N·m,与发动机匹配的是9速自动变速箱,四驱版有效载荷为635kg,最大牵引质量为2944千克。新车还拥有专为越野打造的PRO-4X版,较普通车型增加了电控后桥差速锁、特殊调校Bilstein减振器、底盘护甲、Dana弹簧后桥避震、带有越野模式的360全景影像和低速四驱模式。
奔驰X级——平行进口
奔驰X级皮卡是一个尴尬的存在,该车最早于2017年问世,奔驰希望通过这款车填补投资组合中的空白,进入目前十分火热的皮卡车市场,并促进其轻型商用车辆的销售。作为戴姆勒与雷诺-日产联盟合作的一部分,奔驰X级皮卡采用了与日产纳瓦拉和雷诺Alaskan相同的平台,使用传统车架,搭载了2.0升四缸汽油、2.3升柴油或3.0升V6柴油等多种动力形式。
不过X级皮卡自诞生至今销量一直不佳,远不及它的日产纳瓦拉兄弟和大众Amarok、福特Ranger等大多数竞争对手,高达5万美元的价格成为一个限制其销售的重要因素。奔驰X级皮卡日前已被奔驰宣判停产,曾有一批国五欧版车型流入中国市场倾销,不过由于套壳纳瓦拉的本质,价值60万左右的定价,因此实际性价比并不高。
郑重声明: 本文版权归原作者所有, 转载文章仅为传播更多信息之目的, 如作者信息标记有误, 请第一时间联系我们修改或删除, 多谢。