早年间，很多朋友在买车的时候，往往会优先考虑燃油版车型，然而现如今，这一现象可以说是有了明显的变化，随着纯电动汽车技术以及品质的不断提升，加上较低的用车成本，纯电动汽车成为了越来越多朋友的购车首选，看到这一趋势的发展，各大车企于是也纷纷不断投入其中。近日，小编从海外媒体获得了一组现代IONIQ6特别版的车型官图，作为一款纯电动B级车，新车将限量发售2500辆，对于它的出现，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。
动态 | 现代集团旗下区块链公司Hdac将于2020年一季度启动主网:现代集团旗下的加密货币和区块链公司Hdac宣布，将于2020年第一季度推出其主网。其将投资1000万美元来启动主网，开发Dapps，资助有前途的初创企业，并创建一个带有“加密货币补偿系统”的生态系统。[2019/10/8]
现代IONIQ6特别版，新车售价为54995英镑，对于这样的价格，不知道你们有何看法？在造型设计方面，根据上方的官图我们可以得知，新车相较于普通版现代IONIQ6，外观上并没有明显的不同，只不过在部分细节上进行了一定程度的调整，新车前脸依旧采用了封闭式格栅的处理，两侧采用LED光源的锐利大灯，加上熏黑式处理的车标LOGO，以及下方亮黑色饰板装饰的前包围，从而使其整体给人一种战斗气息十足的视觉感受。侧面车身线条看上去流畅且简洁，隐藏式的车门把手设计，增添了几分应有的高级感，车窗周边以及侧裙处的黑化处理，加上下方20英寸低风阻设计的熏黑式轮辋，一定程度上提升了整体的运动气息。
声音 | 浙江现代数字金融科技研究院理事长：数字法币开启了资产数字化的革命:浙江现代数字金融科技研究院理事长周子衡在《财经》杂志发布了题为《数字法币的创新性冲击》的文章。文章表示，数字法币是对整个银行货币体系的创新，数字法币创新有四：一是全覆盖，实现普惠金融；二是消除流通中的利息压力，进而改善利率结构，完善货币调节；三是实现时间上的无缝交易；四是数字法币是实时记账的。
数字法币的发行和运行，将直接产生数字资产，从而改变社会资产的结构。加密资产的法律界定及其财务规范，尚在探索、形成与完善中。数字法币一经独立为数字资产，建诸其上的各项数字金融资产或财务资产便逐一跟进为数字资产；更多类型的数字资产将涌现出来，以数字法币计价入账，并获法律保障。其中，以区块链等技术开发运行的各类数字资产，以数字法币为计价，且其运营亦将极大扩张数字法币的需求。后续与此相关层出不穷的法律与财务问题或挑战，都将表明数字资产的活跃度和生命力。数字法币开启了资产数字化的革命，必将繁荣壮大数字经济。[2019/9/7]
韩国现代公司投资的“DEXKO”虚拟货币交易所将于3月份上线:9日韩国虚拟货币交易所“DEXKO”宣布开放DEXKO交易所事前会员加入服务，并表示将给予于本月25日前成为会员的客户以VIP等级。DEXKO交易所将于3月15日上线，同时免除自3月15日开始起一个月内的所有交易费用。并且通过推荐的方式向500名客户发放硬币，并且会将现代Pay开发的个人硬钱包“KASSE”分发给100人。[2018/2/9]
此外，为了满足不同消费者的审美需求，现代IONIQ6特别版还将提供4种车身涂装可选，车尾还采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，点亮之后有着极高的辨识度，上方双尾翼的设计，加上下方亮黑色饰板装饰的后包围，进一步增强了整体的运动感。内饰设计方面，新车主要以黑色为基调，悬浮式的双联屏设计，十分吸引人的眼球，看上去显得很有科技感，为了彰显自身与众不同的身份，新车在部分细节上增加了“FirstEdition”标识，中控区域还保留了一定的实体按键，有利于驾驶员日常便捷式的操作，双幅式的多功能方向盘，加上贯穿式设计的空调出风口，以及大面积软性材质的覆盖，从而使其整体营造出了一种舒适且科技的内饰氛围。
动力方面，现代IONIQ6将提供两驱版以及四驱版车型可选，其中，四驱版双电机版本最大功率可达239千瓦，0-100公里/小时加速仅需5.1秒，在续航方面，标准版、长续航版本车型分别搭载53千瓦时、74千瓦时电池组，WLTP工况下的续航里程分别为429公里和614公里。综合而言，现代IONIQ6特别版相较于普通版现代IONIQ6，在外观以及内饰氛围方面基本上保持一致，只不过在部分细节上进行了一定程度的调整以及优化，如果新车有望引入我们国内市场市场的话，你会选择买单吗？对于新车约合人民币46万元的售价，你是否能够接受呢？欢迎在下方一起交流探讨一下。
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