两天前，比亚迪海鸥上市，价格为7.38-8.98万元，相比于上海车展公布的预售价便宜了5000-6000元，海鸥上市价格刚出来，我的朋友圈被刷爆了，一片赞扬。
这次上海车展，其实海鸥关注度就非常高，国内外媒体争报道，当时一家日本媒体得知预售起步价不到8万人民币。他们惊呆了，惊叹如此精致的小车怎么能把价格做到这么低？如果他们知道上市比预售还要便宜五六千块，不知道又会有怎样的反应？
为什么大家如此关注海鸥这款小车？因为人们对它的期待很高，目前市场上小微型电动车虽然品类多，但大部分因为压缩成本，让用户体验不好，做工用料差、安全性不高、续航比较短等等。所以人们特别期待，比亚迪作为新能源汽车的领头羊，他们造的小车会是什么样的？能否成为这个细分市场的标杆。
Cardano或将于4月在埃塞俄比亚部署:Cardano创始人Charles Hoskinson昨日在AMA中表示，与埃塞俄比亚政府达成的协议只需由部长正式签署，Cardano或将于4月在埃塞俄比亚部署。Hoskinson表示，他签署了决定备忘录，开始在埃塞俄比亚招聘。最大的问题是这个决定备忘录没有通过一个特别委员会恰当地提出。但该委员会在3月25日签署了这项决议。该决议已移交给部长签字，对获得签署非常有信心。（Crypto News Flash）
此前消息，Carnado或将宣布在埃塞俄比亚进行的多笔大交易。[2021/3/28 19:24:07]
海鸥有什么竞争优势？
现在市场上小型电动车的造型基本都是圆润可爱，内饰也是偏年轻化，所以这些小车的目标群体主要以年轻的女性为主。
但是海鸥的设计完全不一样，线条棱角分明，整体设计真的像海鸥展翅俯冲一样矫健不臃肿，并且提供四种不同的颜色，且有三种不同的内饰颜色跟外观搭配。所以这台小车的消费人群不仅男女都适合，也不挑年龄。之前一家媒体试驾海鸥，停在路边，几位五六十岁的阿姨看到喜欢不得了，争着去和海鸥合影。这就是真实的写照。
哥伦比亚银行正与加密交易所合作进行加密交易试点:2月2日消息，哥伦比亚银行计划与该国一些最大的加密货币交易所合作成立联盟，进行为期一年的加密资产交易试点。该试点主要目的是，加密货币交易所与银行将联手测试金融机构如何使用加密货币进行交易，以及是否确实可以加快付款速度并提高效率。该试点将在新建立的监管沙箱内进行。根据官方披露，当前波哥大银行正在与加密交易所Bitso和Buda合作，Bancolombia银行则与Gemini哥伦比亚分部进行合作。（Cryptocurrency News）[2021/2/2 18:42:20]
除了外观内饰，海鸥在细节方面更加考究，例如LED大灯、铝合金轮圈、尾翼等，甚至还有NFC钥匙，可以用手机、智能手表开启关闭，简单便捷。
Carnado或将宣布在埃塞俄比亚进行的多笔大交易:近日，Cardano创始人Hoskinson分享一些Cardano在非洲策略的更新，基于Cardano和埃塞俄比亚的伙伴关系和发展，Cardano有可能在未来几周宣布一些事情。Cardano创始人Hoskinson表示：“很快我们应该能够宣布最近在埃塞俄比亚的交易，那有些大也有些兴奋。”他认为西方国家目前的监管状况似乎意味着非洲国家将产生DeFi新用户，将出现可替代经济的革新。（AMBCrypto）[2020/12/13 15:01:38]
除了外观内饰做工这些看起来精致之外，海鸥更大的杀手锏是纯电平台打造，也就是比亚迪e平台3.0，这对于空间、安全、智能化、续航等方面都有巨大的优势。例如海鸥长度达到3780mm，轴距可达2500mm，轴长比达到66.1%，这是很夸张的比例，主要因为设计时尽量压缩前机舱空间，把更多的空间留给乘员仓以及后备厢，实用性更强，这是纯电平台带来的优势。
哥伦比亚大学教授：以太坊EIP-1559提案并不能自行降低以太坊交易费:12月2日消息，哥伦比亚大学计算机科学系教授Tim Roughgarden对以太坊改进提案EIP-1559进行经济学分析后表示，没有EIP-1559或其他的交易费用机制会大大降低以太坊平均交易费用，持续的高额交易费用是可扩展性问题，而不是机制设计问题。他表示，在需求保持相对稳定的期间，无论采用何种机制，都不能期望实际交易费用会大大低于市场结算价格。如果市场结算价格已非常高，那降低价格的唯一方法就是增加供给或减少需求，而这些行动通常不在机制设计的范围之内。此前8月25日消息，权力下放基金会邀请哥伦比亚大学教授对以太坊EIP-1559提案进行研究。（Cryptoccrency News）[2020/12/2 22:54:15]
此外，全车高强度钢比例高达61%，在同级别中属于绝对领先水平。并且全系标配12项，包括主/副驾安全气囊及前后贯穿侧气帘，电子车辆稳定系统、EPB、外后视镜加热等。高配的飞翔版还有前排侧气囊，这么看海鸥主被动安全方面应该属于同级别的标杆。
历史上的今天丨哥伦比亚创建第四次工业革命中心 工作领域包括区块链:2019年5月5日，近日，哥伦比亚在麦德林创建了“第四次工业革命中心”，其工作领域将涉及区块链技术。这是世界上第五个此类中心，仅次于旧金山（美国），东京（日本），北京（中国）和孟买（印度）。哥伦比亚总统和麦德林市当局支持300多万美元，这将支持其运作三年。麦德林当局主管该中心，将专注探索人工智能，Blockchain，物联网等新兴互联网领域技术，开展全球互联网技术论坛，推动哥伦比亚的项目开发。
2018年5月5日，越南比特币交易平台bitcoin.vn即将失去越南政府的支持。bitcoin.vn是一个越南的交易平台，提供比特币交换服务已经超过四年。就在最近，当地出版的ICT新闻报道了bitcoin.vn被剥夺了其网站域名，罪名是“未经许可运营博客”。自2014年以来一直在运营的网站被指控在未经越南信息与通信部长许可的情况下运营博客。由于正在进行的法律诉讼，bitcoin.vn管理团队拒绝就这些报道置评。然而，据悉，美国广播、电视和电子信息部门对bitcoin.vn有限公司（Bitcoin Vietnam Co. Ltd.）进行了罚款。[2020/5/5]
除了安全之外，海鸥还配备10.1寸旋转悬浮式屏幕，功能很丰富，包括高德导航、音乐、视频以及语音控制等功能，还可以支持手机远程控制，所以海鸥在智能科技配置在同级别中依然是佼佼者。
目前市场上，小型纯电动车大部分续航为200-350公里左右，而海鸥则提供305公里和405公里的续航，使用的也是自家引以为傲的刀片电池。电池包的能量分别是30.08kWh和38.88kWh，这主要得益于优秀的电控技术，降低能耗。
很多人买小车代步不仅仅是图便宜，很可能他们家中还有其他车辆，因此对代步车的需求会比较高。这类消费者数量越来越多，所以新一代主流代步车，不仅需要外观动感时尚、做工精致，更应该是安全性、体验感都能让人满意。这些方面比亚迪海鸥都能满足，并且在主被动安全、智能科技配置、续航能耗，做到了入门即高配，完全胜任新一代主流代步车的所有要求。
海鸥对于小型车市场的意义
最近两三年，小微型电动车市场迎来了集中式爆发。大概从2020年中，上汽通用五菱推出微型电动车宏光MINIEV开始，该细分市场就突然火了起来。
小微型电动车的热销，是因为其精准迎合了用户的需求。之前一家机构调研发现，一台车整个生命周期中，80%时间车上是一个人，就是驾驶员自己；80%使用场景是半径为30公里以内。再加上越来越拥堵、停车难等问题，这种尺寸小、续航短、价格低的微型电动车备受欢迎。
但当大家都看到这片蓝海都往里冲时，必定鱼龙混杂，良莠不齐。受限于成本，几万块的小车很难各方面都能让人满意。例如安全性不高、续航较差、驾乘体验感差等，这从销量上就看得出。2022年微型电动车同比增长21.5%，而小型电动车同比增长达到167%。即便微型电动车更便宜，但人们还是愿意多花点钱买小型电动车，就是为了有更好的体验。
可小型电动车依然没有标杆性产品，不过比亚迪在这方面有着天然的优势，因为很多核心部件都是自研自产，所以纯电平台、刀片电池这些先进的平台、技术就可以下放到小型电动车上，让这个级别的车型也能够有着高安全性、高续航、低能耗等明显优势，这是其他任何车企都不具备的。
所以，当海鸥以如此出色的产品力，以及这么有竞争力的价格杀入这个市场，可以预见地，它很可能会成为这个市场的标杆。
同时，海鸥进入这个市场，因为有着足够强的产品力，势必会给其他竞争对手不小的压力。这会倒逼其他车企投入更多财力人力，刚开始大家都觉得这是一片蓝海，只要推出都能分一杯羹，但海鸥的到来让市场变了，大家必须卷起来，造出更精致的产品才能不被淘汰。良币驱逐劣币，对于整个小型车领域、对于消费者来讲都是好事情。这就是海鸥对于整个小型车市场的重要意义。
当然，海鸥对于比亚迪也是至关重要的。比亚迪目前从10万出头的海豚，到超过百万的仰望U8，几乎每个价格区间都有对应产品，这些产品销量和口碑都很好。而在7-9万这个市场，自然不能放过，虽然利润不高，但是基础量庞大，且依然有着很大的潜力。
比亚迪今年的目标是冲击300万辆，各个细分市场都需要布局抢占，所以海鸥的推出，不管是对于比亚迪销量的贡献，还是做大蛋糕保证基本盘，都扮演着重要的角色。比亚迪对海鸥这款小车显然有着很高的期望，从目前的市场环境来看，海鸥应该会不负众望。
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