继与武汉碳普惠综合服务平台深度合作后，T3出行在探索绿色低碳行动方面再推创新模式。
7月12日，T3出行宣布与“青碳行”、“沪碳行”等碳普惠平台，联合开展碳普惠应用场景建设，在低碳出行普惠项目、碳中和出行生态、公益等方面开展深入合作。
未来，青岛和上海市民完成碳普惠平台注册后，乘坐T3出行新能源车产生的碳减排值，可兑换获得数字人民币。这在网约车行业中属于首创，将进一步激励人们选择绿色出行。
中科院院士王小云：推进自主可控区块链创新发展:据中国教育在线消息，全国人大代表、中国科学院院士、清华大学高等研究院教授王小云表示，我国区块链技术本身还在发展初期，并且由于技术创新不足面临诸多安全风险，急需在技术创新和人才支持方面加大投入，加快形成良好的区块链产业生态。她建议：一、制定密码技术与区块链重大研究计划，设立区块链实验室或研究院，加大该领域人才支持力度；推动我国安全自主可控的区块链设计与创新，研制出普适性的安全高效区块链技术和以数字货币为主体功能的区块链技术。二、加快推动区块链标准与技术规范，特别是区块链安全技术标准与规范的制定。三、加快支持与部署区块链测评行业发展，以带动区块链的高质量发展与风险管控。四、防范数字货币金融风险，加大监管力度，化解金融风险。五、加快区块链人才培养，将区块链作为密码学科中的重点方向，解决人才短缺问题。[2020/5/23]
双方账户打通用户可“尝鲜”数字人民币
声音 | 中科院王小云：我国亟需抢先制定区块链等密码协议标准与技术规范:由中国科学院学部主办、中国信息通信研究院等单位联合支持的“区块链技术与应用”科学与技术前沿论坛于2019年12月7日、8日在深圳举办。中国科学院院士、清华大学高等研究院“杨振宁讲座”教授、国际密码协会会士(IACR Fellow)王小云院士，在大会上进行了主题为“Hash函数与区块链技术”的开幕报告。王院士表示对我国的密码学充满信心，“在密码协议方面，我们国家和其他国家都是处在同一个起跑线上”，同时她也指出了我国密码学未来的发展方向，“哪个国家先制定标准，就掌握了先机。我国亟需抢先制定物联网、车联网、区块链、国产操作系统等密码协议标准与技术规范。”[2019/12/7]
据了解，全国首个以数字人民币为结算方式的碳普惠平台“青碳行”上线两年来，累计发放数字人民币红包320万元，发放用户碳普惠权益达到1200余万元。
声音 | 中科信息：数字货币研发近期不会对公司货币检测业务造成大的影响:据证券时报7月9日消息，针对央行启动数字货币研发的影响，中科信息（300678.SZ）在互动平台上表示，央行数字货币的研发是国家非常具有前瞻性的一项工作，近期不会对公司的货币检测业务造成大的影响。[2019/7/9]
根据战略合作协议，“青碳行”、“沪碳行”两个平台的碳足迹板块，将增设网约车出行应用场景。用户完成两大平台账户注册，并将其碳普惠账户与T3出行账户绑定后，通过T3出行平台打新能源车且完成订单，即可获得碳普惠减排量。
在参与上述平台各类主题活动的同时，用户每日低碳行为收益，也可实时兑换成数字人民币。“此次联手T3出行，不仅让纳入碳普惠的领域越来越多，场景越来越丰富，还创新了数字人民币的应用场景。”“青碳行”、“沪碳行”运营方数金公共服务有限公司执行总经理孙宝娣表示。
双方将开展更多深入合作。“在既有合作基础上，我们整合双方优势资源，未来将探索发展碳金融产品与服务，并加强与其他城市碳普惠机制互认、平台互联、数据互通，实现环渤海或更大范围的碳普惠联建，打造碳普惠新生态。”T3出行相关负责人说。
持续参与碳普惠项目助力实现“双碳”目标
接入“青碳行”、“沪碳行”平台，是T3出行持续赋能各地碳普惠平台建设的一个缩影。
据了解，2023年6月，武汉碳普惠综合服务平台“武碳江湖”正式上线运行，T3出行成为“武碳江湖”网约车行业首批合作伙伴。此前，T3出行打造的“网约车碳足迹数字化应用案例”已经落地天津，并入选国家2022年度数字科技企业双化协同典型案例。
另外，T3出行还牵头制定了团体标准——《电动汽车出行碳减排量核查指南》，为电动汽车全生命周期的碳排放测算提供了相关标准和科学依据。
这背后，是自2019年创立至今，T3出行坚持优先采用新能源汽车。截至目前，平台自营车辆中，新能源车占比超过92%。为进一步推动交通能源动力系统低碳化、清洁化、高效化发展，T3出行在长春等城市上线换电车型，并积极推进全国换电网络建设。在推动网约车行业能源结构转型的基础上，T3出行年碳减排超过200万吨。
对此，T3出行CEO崔大勇表示，“党的二十大报告中指出，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。T3出行将继续发挥示范效应，持续探索更多低碳合作模式，助力碳达峰、碳中和目标的实现。”
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