老生常谈,最近这次印度又在作妖了。为了能够跟上世界的潮流,印度也打算响应《巴黎气候协定》,宣称要整治社会环境,但是看看印度国内PM2.5指数直逼500的惨状,俨然一副打肿脸充胖子的可笑模样。
为了能达到协定的要求,印度打算在全国推行新能源公交车。作为我国新能源车里的领军企业,比亚迪被印度盯上了。但这次印度算是碰到硬茬了,想再用“”小米的那招下套比亚迪,简直就是在自掘坟墓。
印度声称需要提供1000辆新能源电动巴士,并且要求比亚迪先发货再付款,印度只会支付10%的费用,后续将采取分期付款的形式。话说到这,亚迪显然已经嗅到了印度熟悉的气息,是的味道。
这明摆着就是想用20亿人民币的单子诱惑比亚迪接下他画的大饼,至于后续的尾款,按照印度的尿性都不知道要还到猴年马月呢。于是比亚迪强势要求印度政府必须全额付款才发货,20亿一分都不能差,而且必须要拿人民币支付,卢比我们可看不上。
Okaleido已于北京时间9月1日14:00上线OKA正式阶段的聚变挖矿:据官方消息,Seektiger旗下NFT聚合交易平台Okaleido,已于北京时间9月1日14:00开启基于其生态通证OKA的正式阶段聚变挖矿,聚变挖矿总产量为每日产出10,000枚OKA,且挖矿周期为永久输出。
据悉,Okaleido是BNB Chain上的NFT交易聚合器,且具备交易挖矿功能,同时也将对NFTFi进行全方位的支持。OKA作为Okaleido生态的职能通证,将具备社区治理、生态建设激励、生态内结算以及交易分红等多项职能。[2022/9/1 13:02:20]
面对比亚迪的霸气回应,印度政府急得直跺脚,先是从上到下带动整个印度对比亚迪口诛笔伐,而后还扬言比亚迪还执意如此的话,他就要找别人做生意了。
原本还以为印度狗急跳墙能放出什么大招的,结果还是用嘴上威胁这一套,毫无新意。而这也恰好反映出印度在新能源汽车制造上的无奈。就算是印度最顶级的汽车公司塔塔集团,在新能源汽车制造这一块还是停留在组装阶段,其中电池,芯片等核心零部件都是来自中国、德国以及意大利等国家,可以说在整个新能源汽车的生产过程中,也就只有工人是印度的了。
当然,不止是在新能源这一块,印度在很多方面都只是在吃人口红利,自己根本就没有长进。可能也就是因为工业落后的现状,眼看着“印度制造”无望,莫迪才把心思放在了“印度”上,印度从此踏上了专坑外企的道路。
对于“印度”的套路我们已经屡见不鲜,通俗点说就是事先许诺进来的外企税收方面的优惠,放宽投资限制,利用人口红利诱惑企业深入印度市场。等待时机成熟,就又开始利用各种关税、法律条例款对外企进行关门收割,最后企业的利润以及产业链都被印度吞下,连根骨头都不会吐出来。
不仅是我国的小米,印度显然在收割外企上杀红了眼,包括美国的苹果,亚马逊,韩国的三星,日本的佳能等一众外企,都难逃被印度敲诈的命运。
印度这样的做法无疑是自掘坟墓,目光短浅只看眼下利益的做法只会让越来越多的外资离开印度,最终印度工人只会落得连养家糊口都困难的地步。
想要在国际社会装装样子,混一张干净的面子,却舍不得花钱,印度在环保方面的做法完全就是虚伪和无能的表现。更可笑的是,他还幻想着利用这样的借口让无知企业上钩,从中大捞一笔,现在看来简直是痴人说梦。这样屡试不爽的“”就是在断送自己的后路,印度就自求多福吧。
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