印度“月船三号”,网上对它的关注度非常高,甚至高过了全球首枚液氧甲烷火箭“朱雀二号”发射成功的消息。
如果成功的话,印度将会成为继俄罗斯、美国、中国之后,又一个登上月球的国家。
并且,还会成为第一个在月球南极着陆的国家,要知道中美两国都将未来的登月重点放到月球南极,认为这里有珍贵的水冰资源,可以满足载人登月的需求。
但是如果失败呢?
印度空间研究组织主席索马纳坦在接受采访时,就承认说:
如果月船三号失败了,印度后续很多航天项目将会推迟甚至取消。如果你继续失败,就没有人给你下一个任务。
被问到为什么不像中国登月一样预留备份探测器,索马纳坦罕见承认不如中国,表示:
如果再多生产一个,成本就会增加。
说白了,印度登月项目其实还是受制于“钱”,事实也确实如此。
我们的嫦娥三号也是执行登月计划,耗资大约10亿人民币,相当于1.4亿美元,嫦娥三号已经非常便宜了,远远低于美国、俄罗斯和欧空局。没想到印度花费比我们还便宜,月船三号的总成本才7500万美元。Billions项目组
是我们技不如人吗?为什么同样是执行登月任务,月船三号花费远远低于嫦娥三号?
印度登月:7500万美元探月项目
事实上,印度月船三号之所以花费那么便宜,是因为它是“丐版”登月。
为啥这样说呢?
这就要从月船二号开始说起了。
2019年,月船二号发射,首次执行月面软着陆任务,但是很遗憾,着陆器“维克拉姆”虽然已经成功进入月球轨道,但是在下降的过程中,软件出现错误,在距离月面2.1公里的地方与地球失去联系。
NASA拍摄到了维克拉姆的残骸,分析认为维克拉姆号在月面硬着陆,任务失败,印度将其视为95%成功,认为其余95%的载荷都在轨道器上。
月船二号的发射成本其实并不低,相当于1.42亿美元,和嫦娥三号发射成本差不多,远远高于月船三号的7500万美元的发射成本。
只不过,“月船二号”的失败,对印度探月项目影响很大,尤其是在成本方面,索马纳坦表示如果成本过高,将不被允许继续做研究,所以“月船三号”就要精打细算,只花费了7500万美元,是这么多国家当中最便宜的登月项目。
我并不是说价格越贵,探月效果越好,但是7500万美元还是太少了,对于探月这么大的项目来说,完全不够用。
为了节省资金,月船三号在测试中将模型小型化,也没有生产太多的备用硬件,更不要说备用飞船了。
要知道,当年我国嫦娥三号发射的时候,就已经准备好了备用星“嫦娥四号”,如果嫦娥三号发射失败,将由嫦娥四号接替它完成登月任务;嫦娥三号登月成功后,为了不浪费,我们对嫦娥四号技术改造后,让它执行了月背登陆任务,中国也成了全球唯一一个登陆月背的国家。
相比于中国的嫦娥三号而言,月船三号其实是一个“丐版”登月方案。
月船三号:丐版登月方案
嫦娥三号是由着陆器、巡视器组成,重达3.78吨,玉兔号月球车质量140千克,以太阳能为能源,配备全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器,原计划在月表工作3个月,实际工作972天,远远超过预期。
仔细一看,好像印度月船三号实力也不弱,重达3,9吨,着陆器Vikram1.75吨,只是月球车Pragyan个头小了点,只有26公斤,但考虑到印度才花了7500万美元,似乎还可以接受。
实际上,航天重要的不仅仅是载荷,还要看技术,相比于嫦娥三号来说,印度的月船三号就属于“丐版”登月了。
首先:火箭,要实现登月,得有一款大推力火箭,我国嫦娥三号使用的火箭是长征三号乙加强型火箭,地月转移轨道运载能力3.78吨,地球同步转移轨道5.5吨,而且中国还有推力更大的胖五,以及未来用来登月的长征十号火箭;印度月船三号使用的是GSLV-MK3运载火箭,地球同步转移轨道运载能力才4吨,执行登月任务非常费劲。
咋办呢?
印度采取的是探测器围绕地球多次变轨,月船二号能飞到月球轨道,需要围绕地球变轨好多次,火箭先将探测器发射到近地点180千米,远地点4000千米的超同步转移轨道,然后探测器围绕着地球飞行,每隔几天绕到近地点,就点火继续推自己一把,逐渐提高探测器的远地点轨道高度。
SBF:尚未对竞标Celsius的可能性进行深入研究:10月12日消息,在 DC 金融科技周上,SBF 表示,我们可能会或可能不会最终参与 Celsius 的破产事件,但我认为我们已经做出了目前会采取的大部分举措,Celsius 仍处于排他期,该公司可能会提出自己的重组计划,一旦失效将面临拍卖。此前有消息称,SBF 对参与 Celsius 竞拍感兴趣。(The Block)[2022/10/12 10:32:01]
就这样经过5-6次,甚至更多的变轨之后,才能把探测器远地点从4万千米,提高到38万千米左右。
好处就是推力小的火箭也能发射登月器,但缺点也很明显,会消耗大量探测器的燃料,印度登月方案要携带大量的燃料,留给科学仪器的载荷就没多少了,而且这种登月方案还会影响月球着陆器和月球车工作寿命,早就被航天大国淘汰了。
印度省钱可以,但是有些钱该花还得花,印度就是钱没省对地方,最终的收获也是意义为主,但是科学价值有限。
月船三号着陆器携带的科学仪器包括:
钱德拉表面热物理实验:
月震活动仪器:
朗缪尔探测器:
激光反射器阵列:
兰姆电探针
激光多普勒测速仪
月球车搭载的科学仪器是:
阿尔法粒子X射线光谱仪
激光诱导击穿光谱仪
印度携带的科学仪器,有些已经被中美俄探测过了,也就是说这次探测有很多重复前人的地方,科学价值比较有限。而且印度的月球车设计寿命只有14天,再考虑到月球车跑不快,在月球上探测的距离也有限。再加上26公斤重的月球车携带的设备有限,这次印度的探月虽然也有工程意义,但是科学价值还是偏低。
不过,说印度探月的科学价值偏低,这是因为拿印度和中国航天对比,因为中国航天太厉害了,显得印度不够看,但要是放眼全世界,就会发现印度实力其实并不弱,月船一号成功,月船二号就差临门一脚,月船三号如果解决了问题,任务成功率还是非常高的,而放眼全世界,能在月面上进行软着陆的国家也没几个,印度如果成功了,将会成为全球第四个实现月面软着陆的国家。
不管怎样,祝印度好运吧!
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