今日早间，a16zCrypto工程合伙人MichaelBlau和a16zCrypto合伙人MasonHall宣布推出一款动态NFT“ProofofMerge”，用于证明以太坊网络是否已顺利完成合并。
日本经济安全大臣：日本方面有必要考虑如何使用数字货币:日本经济安全大臣小林鹰之：日本方面有必要考虑如何使用数字货币，以便在国际规则制定中发挥主导作用。（金十）[2021/10/14 20:29:08]
具体来说，a16z找到了一种完全链上的方法，来检验合并是否已经发生。该方法为检查EVM的“难度”指令，这是对具体某个区块被挖出的困难程度的度量。该概念只有在PoW共识的语境下才有意义，由于共识将切换至PoS，通过检查新生成区块的这个“难度”值，智能合约就可以自动确定合并是否已经发生。
现场丨Cdot创始人刘毅：公链发展面临的核心问题是如何突破性能瓶颈:金色财经现场报道，10月11日，由金色财经、Candaq和哼哈互动联合发起的金色沙龙第55期“Polkadot-波卡万物生长与跨界破圈对话”在北京正式举行。在本次沙龙上，Cdot创始人刘毅指出，公链发展面临的核心问题，是如何突破性能瓶颈，同时保持可组合性，不过度牺牲去中心化。目前解决方案有跨链、Layer2、超级Layer1和分片。Polkadot也是分片，但它是处在多链和分片之间的。分片最难的是跨片智能合约调度问题，Polkadot也面临这个问题。此外，他表示，Polkadot的成功非常依赖于共享安全，共享安全成不成立确定了Polkadot整个设计成不成立。[2020/10/11]
回到ProofofMerge，该NFT将根据该“难度”值的变化以及和合并的估计时间输出不同的元数据和插图，总计会在三个不同阶段呈现三种不同的状态。第一阶段，预合并时将显示两个分开的圆圈；第二阶段，随着合并的临近，两个圆圈将开始靠近，直至重叠，形成类似日食的画面；一旦合并发生，形状将转化为最终形式：阴阳符号。
声音 | 中远海运董事长许立荣：如何将区块链等技术与航运业结合 是挑战也是机遇:据第一财经消息，7月11日，在“2019年中国航海日论坛”主论坛上，中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣表示，“当前各种新技术更是层出不穷，大数据、云计算、区块链、无人驾驶、人工智能等。如何把这些新技术与古老的航运业相结合，创新商业模式，既是新的挑战，也是创新的难得机遇。”论坛上，新加坡海事与港口局局长柯丽芬介绍，以新加坡为营运基地的太平船务已成功试行了一套以区块链为基础的电子提单系统。转让销售证明书的行政程序时间大幅减少，从以往的7天，减少到只要1秒钟。[2019/7/11]
Odaily星球日报注：a16z还提到，而对于潜在的PoW链来说，预计图形将在第二阶段停滞，因为“难度”值永远不会抵达第三阶段的要求，所以永远不会形成最终的形状。
当前，ProofofMerge已开放了免费铸造，感兴趣的朋友可以通过「https://www.proofofmerge.xyz/」页面免费领取。
打开上述网站后，连接钱包，仿效合并，将下图中的滑轮从最左边滑动至最右边，然后在钱包内确认交易即可。
ProofofMerge?数量不受限制且完全免费，但只能在以太坊合并完成之前申领，截至目前已有上万个加密钱包地址参与了铸造。
值得一提的是，ProofofMerge不可交易，NFT将永久地与铸造地址绑定，因此该NFT投机获利就不要想了，但对于有意一同见证合并这一加密货币历史上最重要事件之一的朋友来说，还是可以入手一个作为纪念的。
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