未来欧洲5万个电动汽车充电站将支持加密支付_HAN:CHA

两家支付公司合作,在欧洲5万个电动汽车充电站推出加密支付。

该合作伙伴关系是由爱尔兰电子商务和移动支付解决方案公司HIPSPaymentGroupLtd和瑞典公司Vourity建立的,Vourity专门从事电动汽车充电站等无人值守支付设施。

从2021年11月开始,加密支付与充电站的集成将在未来三年内实现。

两家公司尚未透露将支持哪些加密货币,但Vourity发布了一张带有ETH标志的支付终端的图片,这强烈暗示以太坊可能是第一批被支持的加密货币之一。以太坊将在明年转向更节能的权益证明共识机制,这可能会减轻环保意识强的电动汽车司机的抵触情绪。

慢雾首席信息安全官:SIM交换攻击将在未来成为麻烦:7月17日消息,慢雾首席信息安全官23pds称,基于SIM交换的黑客攻击目前还不太普遍,但在不久的将来有进一步上升的巨大潜力。他表示,随着Web3的普及并吸引更多人进入该行业,由于其技术要求相对较低,SIM交换攻击的可能性也随之增加。他同时提到了过去几年涉及加密货币中SIM交换黑客的一些案例,如2021年10月,由于2FA漏洞,黑客从至少6,000名客户那里窃取了加密货币。

SIM交换黑客是身份盗窃的一种形式,攻击者接管受害者的电话号码,使他们能够访问银行账户、信用卡或加密账户。[2023/7/17 10:59:52]

Vourity首席执行官HansNottehed说:我们目前正在评估我们将支持哪些加密货币。它们将被转换成法币。”

木头姐发布年终总结:未来Ark关注的DNA测序、机器人技术、能源存储、人工智能和区块链技术将会产生3-5倍的投资收益:金色财经报道,ArkInvest基金创始人Catherine Wood发布了年底的总结以及对未来的展望。木头姐表示,由于全球经济正在经历历史上最大规模的技术变革,大多数指数都可能处于危险之中。与许多与创新相关的股票不同,股票基准以创纪录的价格和接近创纪录的估值卖出,标准普尔500指数为26倍,纳斯达克指数为127倍。然而,涉及14项技术的五大创新领域可能会改变基准所代表的现有世界秩序。因此,我们认为,随着DNA测序、机器人技术、能源存储、人工智能和区块链技术的规模化和融合,未来五到十年内曾经久经考验(tried and true)的投资策略表现将令人失望。[2021/12/29 8:11:42]

陈伟星:未来只投资blockchain和新文化新零售:今日,陈伟星在“三点钟区块链”社群中称:“我投资过很多领域,房、车、物流、新材料、iot、新文化新零售、数据金融、AI、blockchain,今年开始,我只围绕blockchain和新文化新零售(做lp为止),其他都会停下来。传统金融将必须都卖掉。”[2018/2/24]

Vourity支付终端,带有ETH标志

加密支付将通过HipsMerchantProtocol的原生协议代币MerchantToken连接到该区块链,从而与Vourity的电动汽车充电站集成。

早在5月份,HIPSPaymentGroup推出了HIPSMerchantProtocol、HIPSMerchantProtocol网关和MerchantToken。

该协议于2021年5月建立在以太坊和Solana之上,并计划在未来扩展到支持Cardano。

HIPS在5月份的时候指出:“此外,HipsMerchant区块链具有接近实时的交易速度,是为商户交易而设计的,无论它们是移动、店内或电子商务,它还使用了支付卡行业的交换概念。”

众所周知,特斯拉在接受比特币付款的问题上彻底改变了态度,埃隆?马斯克指出,除非挖矿领域至少50%由清洁能源提供动力,否则该公司不会改变路线。其他专注于电动汽车的公司也在寻求通过“清洁”加密货币挖矿和采用进行创新的方法。

本月初,加拿大轻型电动汽车制造商Daymak宣布了一款即将于2023年推出的电动汽车,它配备了一个加密货币挖矿设备,可以在充电或停放时进行比特币和其他加密货币的挖矿。

今年3月,欧洲汽车制造商菲亚特的母公司Stellantis与KiriTechnologies合作,通过KiriTechnologies的KiriCoin来用加密货币奖励菲亚特电动汽车司机,以推广一种“环保驾驶风格”。

同月,德国大众汽车的研究部门VolkswagenGroupInnovation宣布与EnergyWeb建立合作伙伴关系,EnergyWeb这是一个专注于开源能源转型的非营利组织。

其合作研究了使用区块链将电动汽车和电动汽车充电站作为电网一部分的方法。

EnergyWeb首席商务官JesseMorris在接受Cointelegraph采访时强调了使用区块链跟踪电动汽车、充电站和电网之间集成的好处。

Morris提到,在当地电网拥堵期间,大众汽车司机可以获得加密货币或法币,从而被激励不充电。此外,公用事业供应商可以向电动汽车司机支付费用,让他们在电网发电量过剩时储存电力。

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